laserman’s blog

Blade400: lahm auf Roll u.a.

Hab am Blade nun wieder die Seemyy Blätter ‘drauf: Vorteile: Carbon, gut sichtbar weil weiss, nicht teuer. Heute ist mir sehr deutlich aufgefallen, daß der Blade auf Nick schön direkt, aber auf Roll nur sehr träge reagiert.An Paddel und Dämpfung kann das nicht liegen. Vermutlich sind die beiden Roll-Servos zu schwach, die Servoarme hatte ich bereits durch stabilere ausgetauscht. Ich glaub’ ich werd’ mal ca. 40 EUR in Hitec Servos investieren, oder soll ich es mal mit SG9 oder HXT900 probieren ? Die hab’ ich schon hier – sie würden also erst dann Geld kosten, falls er mal wegen Billig-Servos abstürzt – kann passieren, oder auch nicht.. hmm…

Das Heck ist auch nicht optimal: zuviel Spiel in der Anlenkung und im Servo-Getriebe – Ich denke, das ist der Grund warum es sich in letzter Zeit oft aufschaukelt.

Hab’ gerade den Motor ausgebaut: Rund um die Achse schon die schon von e-Flite Motoren bekannten Metallspäne
Wie auch bei den e-Flite Motoren rutscht die Welle im Lager. Das geht nicht lange gut. Werd’ versuchen, das zu kleben ohne dabei das Lager zu versauen.

Achja, den Freilauf wollte ich auch erneuern.

Blade400: auf dem Weg zum Rückenschweben

Heute war ein super Tag! Wetter: Sonne & Wolken, 3Bft. Mit Blade400 und T-Rex 250 flog ich je 3 Akkus. Ich war das erste mal mit dem Turnigy Motor auf dem Feld. Der Motor hat definitiv mehr Kraft als der originale. Beim E-flite Motor ging sicher auch beim Lager-Welle-Problem Energie verloren.

Mit dem T-Rex 250 hatte ich 2-3 “spannende” Momente wo ich ihn nur wenige cm über dem Boden abgefangen habe. Wenn ich ihn bei Loop oder (side-)Flip nicht kräftig mit negativ Pitch stütze, dann fällt er echt heftig schnell zu Boden. Wenn man alles richtig macht, kann man damit schöne große Loopings fliegen – aber ich muss es halt deutlich anders steuern als beim Blade. Für Rückenflug-Experimente war mir der kleine (heute, bei Wind) zu agil & wackelig. Große Speedflug-Achten machen wie immer sehr viel Spaß mit dem kleinen.

Blade 400, erster Akku: erstmal an den neuen Motor gewöhnen, Pitchstöße, ein paar Loops, Rollen, Flips. Dann in einen mittel-schnell geflogenen Loop eine 2-3sec. Rückenflug-Phase eingebaut – das klappte sehr gut. Ich war sehr aufgeregt und sehr glücklich – erstmal landen und durchatmen
Zweiter & Dritter Akku: Ich habe den Blade ca. 10 Mal für 2-3 sec. auf den Rücken gelegt und danach immer gut wieder in die Normallage gebracht ohne dabei dramatisch Höhe zu verlieren. Während der Rückenflug-Phase bin ich irgendwie blöd ‘rumgeeiert – ich habe dabei Probleme mit der Lageerkennung -die Rückenlage ist halt absolut neu und ungewohnt für mich. Außerdem ist die Beleuchtung bei tief stehender Wintersonne auch nicht optimal. Aber das ist nicht schlimm. Ab heute habe ich keine Angst mehr, ihn auf den Rücken zu legen, denn ich weiß: Es ist absolut kein Problem ihn wieder in die Normallage zu bringen. Auch wenn ich vergesse, mit negativ-Pitch Schwung zu holen, was mir heute noch oft passierte, ist das nicht schlimm, solange man in ausreichender Höhe übt.

Linux!

some days ago I installed ubuntu 9.10 and try some new appications.

I used this nice article to learn about ecryptfs and encrypt my already existing home directory.

miro is a very nice program to download , listen & watch audio and Video podcasts. For each podcast it remembers the point wherw I interrupted watching so I can continue from there later.
It is easily installable via apt-get, synaptic or the new ubuntu software center.

The Bub’s Brothers is a nice Retro Game which reminds me on the Bubble Bobble that I had on my Atari ST. It is easily installable via apt-get, synaptic or the new ubuntu software center.

AcetoneISO is a GUI/frontend for different things like mounting ISO-images and ripping Video-DVDs to avi files. Installation from getdeb is a bit tricky. For ripping it uses mencoder, but only unsing one of my 2 CPUs. I have to try this option next time: -xvidencopts bitrate=900:threads=2

Together with a friend I tried RetroShare. Everything works nice and stable. We tried chat, mail and file exchange. I hope that many of my friends will use it in the future. RetroShare depends on some qt4 packages which are available from the usual ubuntu repos.

fushi is a program for Unix/Linux newbies to learn shell-commands. It comes as a compressed perl program. I had to istall the exact right version of Compress-Raw-Zlib-2.012.tar.gz to get it running:
perl -e shell -MCPAN
Terminal does not support AddHistory.

cpan[1]> install PMQS/Compress-Raw-Zlib-2.012.tar.gz

Blade400: Testflug mit neuem Motor

20 regenfreie Minuten genutzt um im Garten 2 Akkus mit dem
Turnigy Motor zu fliegen.

Ich bin zufrieden. Steigrate/Beschleunigung bei Pitchstößen ist besser als vorher. Bei plötzlich und viel Nick oder Roll bricht die Drehzahl etwas ein – aber im akzeptablen Rahmen. Motor wird kaum warm. Regler wird normal warm – subjektiv so wie vorher.

Wie lange die Lager halten? – wird man sehen….

Blade 400: neuer Motor

Mein erster E-flite Motor hielt ca. 1 Jahr. Der Zweite ist jetzt schon nach 2 Monaten hinüber. Genau das gleiche Problem: Welle ist locker im Lager. Durch die Reibung wird die Welle an dieser Stelle 0,1mm dünner – dann wackelt die Welle immer mehr bis das Lager stirbt. Hab’ schon passende Wellen und Keramik-Laber besorgt, aber ich bekomm’ die alte Welle nicht aus der Glocke ‘raus

Aber ich hab’ ja noch den goldenen Turnigy Motor, der eigentlich für den CopterX vorgesehen war. Der Abstand der 2 Montage Löcher passte, aber das Ritzel war etwas lang, so dass ich zwischen Motor und Motorträger 2×2 Stück U-Scheiben benötigte. Hab’ die Scheiben mit sek.-Kleber auf den Motor geklebt – anders wär’ der Zusammenbau kaum möglich gewesen. Das mittlere Loch im Motorträger ist 9,9mm. Für Ritzel & Madenschraube währen 11mm nötige gewesen – Madenschraube kürzer gefeilt. Passt jetzt.

Der neue Motor hat 200 U/V mehr als der originale. NORM Gaskurve endet jetzt bei 75% und STUNT geht 90-80-70-80-90. Das ergibt Schwebedrehzahlen von ca. 2600 und 2800.
Strom kurz vor dem abheben: 10A – ähnlich wie der alte Motor, vielleicht 10% mehr.

Irgendwie scheint der Freilauf auch nicht mehr ganz ok zu sein: Wenn ich den Motor abschalte, dreht er sich noch lange weiter.

Tja… jetzt fehlt noch das Wetter für einen Testflug.

T-Rex 250: Parade

Nach einigen Regentagen war ich heute mal wieder mit dem T-Rex 250 im Garten. Etwas Wind, nicht so kalt wie befürchtet. Chemischer Handwärmer hält die Akkus warm. Erster Flug mit dem Zippy Flightmax 800mAh 20C Akku.

Der AR6100e Empfänger blinkt sogar schon beim anstecken eines frischen Akkus. Heute gemessen: Die BEC Spannung startet bei 5V und geht nach 1 sec. auf 5,5V. Vielleicht ist der Empfänger 2te Wahl ? Beim fliegen gibt’s glücklicherweise keine spürbaren Probleme/Aussetzer.

Bin heute das erste mal eine Parade* geflogen bzw. geschwebt und gelaufen.
*Parade = Heli schwebt in der Mitte und der Pilot läuft im Kreis um den Heli.
Hat gut geklappt. Ist ein bisschen so wie langsame Pirouette.

pilot’s diary

Sonne und Wolken, relativ starker Wind (3-4Bft). Zunächst dachte ich, bei dem Wind kann ich den T-Rex 250 gar nicht fliegen – aber es ging – sehr gut sogar!

3 Akkus Blade 400:
große Loops mit Rückenschwebe/-flug-Momenten im Scheitelpunkt. Sonne & Wind hatte ich in Rücken, daher flog ich die meissten Loops mit der Nase zu mir hin. Vorteil: Heck zeigt zu mir in der Rückenlage. Nachteile: Nase nicht im Wind während der Rückenlage. Je länger die Rückenflugphase, desto weiter entfernt sich der Heli von mir (Rückenwind) – Lageerkennung wird schwierig.
Premiere: side-flip mit der Nase zu mir.

Gyro-Rate Blade 400 e-flite Gyro, Holzblätter:
normal: 72%
stunt: 66%

2 Akkus T-Rex 250:
Hab’ jetzt die großen Heckblätter ‘dran. Noch ein bisschen Gyro finetuning. Ich finde, jetzt ist er schon ziemlich gut eingestellt. Die Loops und Flips filege ich nun viel “smoother” – kein Blätter-knallen und kein durchsacken. Man muß ihn hat mit neg. Pitch mehr stützen als den Blade.

Gyro-Rate T-Rex 250 Mystery Gyro, Blattschmied Blätter:
normal: 62%
stunt: 60%