laserman’s blog

Blade 400: neuer Motor

November 15, 2009 on 7:51 pm | In fly | No Comments

Mein erster E-flite Motor hielt ca. 1 Jahr. Der Zweite ist jetzt schon nach 2 Monaten hinüber. Genau das gleiche Problem: Welle ist locker im Lager. Durch die Reibung wird die Welle an dieser Stelle 0,1mm dünner – dann wackelt die Welle immer mehr bis das Lager stirbt. Hab’ schon passende Wellen und Keramik-Laber besorgt, aber ich bekomm’ die alte Welle nicht aus der Glocke ‘raus

Aber ich hab’ ja noch den goldenen Turnigy Motor, der eigentlich für den CopterX vorgesehen war. Der Abstand der 2 Montage Löcher passte, aber das Ritzel war etwas lang, so dass ich zwischen Motor und Motorträger 2×2 Stück U-Scheiben benötigte. Hab’ die Scheiben mit sek.-Kleber auf den Motor geklebt – anders wär’ der Zusammenbau kaum möglich gewesen. Das mittlere Loch im Motorträger ist 9,9mm. Für Ritzel & Madenschraube währen 11mm nötige gewesen – Madenschraube kürzer gefeilt. Passt jetzt.

Der neue Motor hat 200 U/V mehr als der originale. NORM Gaskurve endet jetzt bei 75% und STUNT geht 90-80-70-80-90. Das ergibt Schwebedrehzahlen von ca. 2600 und 2800.
Strom kurz vor dem abheben: 10A – ähnlich wie der alte Motor, vielleicht 10% mehr.

Irgendwie scheint der Freilauf auch nicht mehr ganz ok zu sein: Wenn ich den Motor abschalte, dreht er sich noch lange weiter.

Tja… jetzt fehlt noch das Wetter für einen Testflug.