laserman’s blog

weiter Kreise geübt

Am Samstag in der Halle mit dem Piccolo weiter Kreise geübt. Gaanz langsam. Mit der linken Hand garnix gemacht und einfach dem Heck-Drift genutzt um sehr langsame rechts-Kreise zu fliegen. Das ist wirklich sehr schön, wenn man so spürbar schritt für Schritt Fortschritte macht. Was auch sehr schön ist, sind die Komplimente die ich in letzter Zeit von anderen Piloten bekam - sowohl bei Flächenfliegern als auch beim Heli.

Heute war ich mal wieder zu mutig, oder ich habe einfach nicht daran gedacht, wie ich aus der Situation wieder ‘raus komme. Jedenfalls schwebte der Heli im Wohnzimmer mit der Nase zu mir und ich konnte mich wohl nicht entscheiden, wie ich ihn zurückdrehe. Der Heli schlug mit dem Rotor auf die Speigelkugel, und schlug 3 Minispiegel ‘raus, welche sich im hohen Bogen im Zimmer verteilten. Wenn der Rotor so abrubt gestoppt wird ist es natürlich mit dem Auftrieb vorbei, warscheinlich ist auch der Blatthalter vom Zentralstück gesprungen. Glücklicherweise nix gebrochen, ausser einer kleinen Klebstelle, dich ich jetzt besser repariert habe als vorher.

Abends in Garten 4 Akkus leergeflogen. Rechts- und auch Linkskreise und auch wieder ein paar Sekunden Nasenschweben geübt.

Rechtskreis: etwas Nick nach vorne, etwas Roll nach rechts(innen)

Linkskreis: etwas mehr Nick nach vorne, kein Roll

Kreise und Freudensprünge im Wohnzimmer

Gestern bin ich mit dem Piccolo (mit Haube) im Wohnzimmer 2 wunderschöne Kreise geflogen. Ohne Absturz, ohne Notlandung, ohne gegen eine Wand zu donnern. Sowas macht echt glücklich und gibt gute Laune für den ganzen Tag.

Superstar: erster Crash

Wenn man Messerflug übt, sollte man nicht zu tief fliegen, und die abschließende Viertelrolle möglichst in die richtige Richtung machen. Jedenfalls habe ich mich versteuert bzw. ich war schon zu tief. Crash mit der Nase zuerst fast senkrecht in den Boden. Gar kein gutes Gefühl. Bei GeeBee und Edge war nach so einem Crash immer die Nase ziemlich zerfetzt. Nicht so beim Superstar. Ich konnte es kaum glauben: unten am Rumpf an einer Art “Sollbruchstelle” 2 kleine Risse - Sonst nix! Ich konnte sofort ohne Reparatur wieder starten. Fantastisch! Meine Motorträger-Konstruktion aus EPP und Sperrholz hat sich bewährt.

Was außerdem cool war heute:
Beim Hovern bin ich unbeabsichtigt ein Stück gerade nach unten durchgesackt, sozusagen ein Stück rückwärts geflogen.

Piccolo flog heute auch sehr gut, jedenfalls der erste Akku. Beim 2ten war’s dann irgendwie sehr unruhig - vielleicht hatte sich was verstellt oder die Blätter waren zu locker. Beim Kreise fliegen habe ich gelernt in die richtige Richtung etwas Roll gegenzusteuern, damit er nicht zuviel Fahrt aufnimmt. Ein paar Sekunden Nasenschweben war heute auch drin.

Die Mücke war schuld

Heute war ich ganz kurz mit dem Piccolo im Garten. Es war ganz o.k. … bis eine Mücke auf meiner Hand landete. Ich hätte erst landen sollen, aber irgendwie musste ich reflexartig die Mücke verjagen und verlor dann die Kontrolle über den Heli. Eigentlich war es ein harmloser Crash - aber das Heckrohr war schon vorher angebrochen und nicht ordentlich geklebt - somit war heute nach ca. 3 Minuten Flugzeit Schluss. Jetzt hab ich das CFK-Rohr mit 5-min-Epoxy geklebt und mit einer Kiefernleiste verstärkt. Nun fehlt noch vorne eine Platte als Akku-Halterung, damit ich den Schwerpunkt wieder in die Mitte kriege. Momentan ist der Piccolo etwas hecklastig.

Lust und Frust mit Via Unichome Pro IGP

wie ich gestern nacht schrieb, gibt’s seit dem Upgrade auf Kubuntu 8.04 Probleme mit dem openchrome Treiber. Ich benutze jetzt erstmal “fbdev” in xorg.conf und vga=0×317 in /boot/grub/menu.lst (so macht es auch die Suse Live DVD) und warte mal ab ob’s demnächst bei Openchrome einen Bugfix oder bei Viaarena ein Binary für 8.04 gibt.

Bei meinem nächsten Notebook werde ich darauf achten, dass der Grafikchip möglichst von intel, AMD/ATI oder nvidia ist. Hardware-beschleunigtes 3D ist schon ganz nett für GoogleEarth, Flugsimulatoren und Quake.

upgrade auf kubuntu 8.04

Gestern war ich mutig und habe ein (online-)upgrage von Kubuntu 7.10 auf 8.04 gemacht - Ohne vorher ein full Backup zu machen. Es klappte relativ gut. Einzige Ausnahme: der Treiber für meine Grafikkarte: UniChrome Pro IGP [1106:3344] (rev 01). Ein Anfänger würde jetzt wieder mit 800×600 VESA dastehen. Auf einer nicht korrekt arbeitenden Textconsole - die untersten Zeilen sind unsichtbar - habe ich meine xorg.conf bearbeitet und dort openchrome eingetragen. KDE ist jetzt wieder benutzbar, allerdings habe ich seit dem upgrade “redraw” Darstellungsfehler, besonders stark in kmail & amarok, kaum in firefox. Fehlerlos laufen z.B. TVBrowser(java-programm) und skype. Interessant: kmail nutzt das ältere /usr/lib/libqt-mt.so.3, skype benutzt das neue libQtGui.so.4. Ob es schon eine KDE4-Version von kmail gibt ? Später werde ich auch mal xfce/xubuntu-desktop und gnome probieren.

many flights, no damage!

Heute war mal wieder ein perfekter Flugtag. Ich flog von 14 bis 18 Uhr. Erst in der Halle: Piccolo & Superstar, dann auf dem Platz bei relativ viel Wind (3-4 bft) die GeeBee. Alles super-soft gelandet. Besonders beim Superstar, meinem einzigen Modell mit Fahrwerk, habe ich darauf geachtet ganz sanft aufzusetzen, nicht weil das Modell fragil ist, sondern weil so ein Landeanflug sehr cool aussieht.

Zwangspause für DF4

Beim DF4 ist warscheinlich die Elekronik defekt. Eifach so plötzlich beim anstecken des Akkus bewegen sich die Servos in eine Richtung aber nicht zurück. Der Empfänger blinkt langsam. Keine Reaktion auf den Sender. Zuhause habe ich einen anderen Sender und auch andere Quarze probiert - hat nix gebracht

Piccolo ab sofort ohne Paddel-Gewiche

Habe auch beim Piccolo die Paddel-Gewiche entfernt. Er folgt jetzt besser meinen Steuerbefehlen. Vorher war es oft so, dass er eine einmal eingeschlagene Flugrichtung nicht mehr aufgeben wollte - bis er gegen eine Wand oder ein Möbel knallt.

rückwärtz einparken

Da habe ich mich wohl versteuert. Obwohl ich inzwischen schon kleine, grosse und auch schnelle Kreise fliege, kann ich immer noch nicht sicher Nasenschweben.
Habe den DF4 mit dem Heck zuerst in den Rasen “eingepflanzt”: Heckrotor gebrochen, Heckrotorachse angeknackst, Heckmotor-Achse verbogen!

Einen Heckrotor hatte ich noch auf Lager, den Rest konnte man gerade biegen. Ich bin immer wieder überrascht, wie schnell meine Modelle nach einem Crash wieder flugbereit sind.

Den Piccolo hat es neulich auch schwer erwischt. Kollision mit Glastür: Heckrotor angeknackst, Heckrohr gebrochen. Leider ist das Heckrohr mit dem Chassis sehr fest verklebt, so dass man es schwer ersetzen kann. Ich hab’ den Bruch erstmal geklebt - mal sehen wie lang es hält. Ich fliege aber sowiso viel lieber den DF4. Habe schon überlegt ob ich den Piccolo verkaufe. Was am Piccolo am meissten nervt: Das Heck jagt manchmal vollig grundlos nach links oder rechts - Ein Problem des Piccoboards oder des Empfängers. Ausserdem ist der Rotorkopf beim DF4 besser & robuster konstruiert.