{"id":259,"date":"2007-01-04T02:01:10","date_gmt":"2007-01-04T01:01:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/?p=259"},"modified":"2007-01-04T02:01:10","modified_gmt":"2007-01-04T01:01:10","slug":"hubraum-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/?p=259","title":{"rendered":"Hubraum II"},"content":{"rendered":"<p>??ber Automobile mit mehr Hubraum hatte ich schon <a href=\"?p=141\">gepostet<\/a>. Die darin verbauten Flugzeugmotoren sind allerdings keine Wunder an Treibstoff\u00f6konomie, die bei steigenden Benzinpreisen eine zunehmende Rolle spielt. Dieselmotoren, mittlerweile meistens mit Turboaufladung, sind hier deutlich \u00fcberlegen, so etwa der <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/W%C3%A4rtsil%C3%A4-Sulzer_RTA96-C\">W\u00e4rtsil\u00e4-Sulzer RTA96-C<\/a>, \u00fcber den ich bei Slashdot <a href=\"http:\/\/hardware.slashdot.org\/article.pl?sid=07\/01\/01\/177240\">stolperte<\/a>. Dieser <a href=\"http:\/\/www.ultimatestupidity.com\/pics\/1\/diesel\/\">Dieselmotor<\/a> erreicht einen Wirkungsgrad von 51,7 %, den h\u00f6chsten, den es bei Hubkolbenmotoren gibt, und l\u00e4??t damit das ??ko-Herz h\u00f6her schlagen. Trotzdem d\u00fcrfte er, falls er dann den Weg in ein Fahrzeug findet, f\u00fcr souver\u00e4ne Fahrleistungen sorgen &#8211; so holt die Vierzehn-Zylinder-Version aus ihren 25,5 m<sup>3<\/sup> souver\u00e4ne 80 MW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>??ber Automobile mit mehr Hubraum hatte ich schon gepostet. Die darin verbauten Flugzeugmotoren sind allerdings keine Wunder an Treibstoff\u00f6konomie, die bei steigenden Benzinpreisen eine zunehmende Rolle spielt. Dieselmotoren, mittlerweile meistens mit Turboaufladung, sind hier deutlich \u00fcberlegen, so etwa der W\u00e4rtsil\u00e4-Sulzer RTA96-C, \u00fcber den ich bei Slashdot stolperte. Dieser Dieselmotor erreicht einen Wirkungsgrad von 51,7 %, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fallout","category-ford-nucleon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/bo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}