{"id":1016,"date":"2011-12-12T22:33:27","date_gmt":"2011-12-12T20:33:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1016"},"modified":"2011-12-12T22:33:27","modified_gmt":"2011-12-12T20:33:27","slug":"pilots-diary-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2011\/12\/12\/pilots-diary-40\/","title":{"rendered":"pilot&#8217;s diary"},"content":{"rendered":"<p>Meine <strong>Nachtflugbl\u00e4tter<\/strong> sind fertig und bin sie inzwischen mehrfach geflogen. Indoor, Outdoor und auch Kunstflug. Die roten LEDs sind sehr gut sichtbar auch in der D\u00e4mmerung. Die blauen LEDs sieht man am besten wenn es richtig dunkel ist.<br \/>\nMein Nachtflug-Heli ist der Blade400. Die LEDs auf Haube und Heckrohr lassen sich nun per IR-Fernbedienung schalten: diverse Farben und Blinkmuster.<\/p>\n<p>Indoor fliege ich am liebsten den <strong>mcpx<\/strong>. Manchmal habe ich den Eindruck, der Motor w\u00e4r schon verschlissen &#8211; was aber nicht sein sollte, denn der ist erst 1 Monat alt. Vielleicht l\u00e4uft er sich noch ein. Andere M\u00f6glichkeit: meine Akkus sind unterschiedlich alt\/gut, sehen aber alle gleich aus. Die Hauptrotorwelle war oben leicht gespalten. Ich habe jetzt eine aus Alu eingebaut. Damit und mit neuen Rotorbl\u00e4ttern fliegt er momentan sehr gut. Die Drehzahl bricht manchmal stark ein aber das Heck h\u00e4lt fast immer.<br \/>\nVorne auf der Platine habe ich eine helle wei??e SMD LED mit SMD Widerstand (100 Ohm) mit Kupferlackdraht fest gel\u00f6tet. Mit meiner wei??en Haube kann man so die Lage sehr gut erkennen.<\/p>\n<p>Nach langer Zeit flog ich mal wieder 3 Akkus mit dem Beast\/Klon3. Bei +5\u00b0C und kaum Wind konnte man es einigerma??en aushalten. <\/p>\n<p>aktuelle Videos:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DIY 325mm night blades  maiden flight\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s5aCTcK239k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"1st helipassion mcpx drag race\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PgjID6I3D2Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"mcpx indoor 3D with crash\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XdUtaI8fGN8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<pre>\r\n   \r\n        *\r\n       \/\\\r\n      \/ .\\\r\n     \/ . .\\\r\n    \/______\\     \r\n      |__|<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meine Nachtflugbl\u00e4tter sind fertig und bin sie inzwischen mehrfach geflogen. Indoor, Outdoor und auch Kunstflug. Die roten LEDs sind sehr gut sichtbar auch in der D\u00e4mmerung. Die blauen LEDs sieht man am besten wenn es richtig dunkel ist. Mein Nachtflug-Heli ist der Blade400. Die LEDs auf Haube und Heckrohr lassen sich nun per IR-Fernbedienung schalten: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1016"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1020,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1016\/revisions\/1020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}