{"id":117,"date":"2008-05-20T13:09:30","date_gmt":"2008-05-20T11:09:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/2008\/05\/20\/3-zellen\/"},"modified":"2008-11-01T19:05:32","modified_gmt":"2008-11-01T17:05:32","slug":"3-zellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2008\/05\/20\/3-zellen\/","title":{"rendered":"3 Zellen"},"content":{"rendered":"<p>Nach dem was ich so h\u00f6re &#038; lese, fleigen viele Leute ihren Piccolo mit 3 Lipo-Zellen (ca. 9-12,6V). Also habe ich das auch mal probiert, ca. 2 Minuten lang &#8211; bis der (GWS) Heckrotor absprang. Was war passiert ? Die Heckmotorwelle wurde so heiss, dass das Plastik des Propellers schmolz! Sp\u00e4ter erinnerte ich mich dann, dass andere mit Dioden die Spannung f\u00fcr den Heckmotor reduzieren. Was ist mir sonst noch aufgefallen? Eine Zelle mehr -> mehr Gewicht -> h\u00f6here Schwebedrehzahl -> Heli schwebt etwas stabiler. Das ist nat\u00fcrlich eine Qu\u00e4lerei f\u00fcr die Motoren &#8211; die dann sehr schnell den Hitzetod sterben. Ich bin froh, dass mein Heckmotor noch o.k. ist und fliege in Zukunft weiter mit 2 Zellen. Neuerdings sogar mit &#8220;Marken-Akkus&#8221; von Kokam(630mAh). Die haben offenbar eine h\u00f6here Spannungslage. Nach einem Flug kann ich 415mAh &#8216;reinladen. Bei den anderen (Nenn-Kapazit\u00e4t: 750-900mAh) nur 300mAh. Das kann aber auch daran liegen, dass die Kokams neu sind. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach dem was ich so h\u00f6re &#038; lese, fleigen viele Leute ihren Piccolo mit 3 Lipo-Zellen (ca. 9-12,6V). Also habe ich das auch mal probiert, ca. 2 Minuten lang &#8211; bis der (GWS) Heckrotor absprang. Was war passiert ? Die Heckmotorwelle wurde so heiss, dass das Plastik des Propellers schmolz! Sp\u00e4ter erinnerte ich mich dann, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,13],"tags":[],"class_list":["post-117","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-electronics","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}