{"id":118,"date":"2008-05-20T13:58:14","date_gmt":"2008-05-20T11:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/2008\/05\/20\/walkera-dragonfly-4-vs-ikarus-eco-piccolo-2\/"},"modified":"2008-05-20T13:58:14","modified_gmt":"2008-05-20T11:58:14","slug":"walkera-dragonfly-4-vs-ikarus-eco-piccolo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2008\/05\/20\/walkera-dragonfly-4-vs-ikarus-eco-piccolo-2\/","title":{"rendered":"Walkera Dragonfly 4 vs. Ikarus Eco Piccolo 2"},"content":{"rendered":"<p>Was mir am DF4 gef\u00e4llt: er ist insgesamt robuster. St\u00e4rkerer Motor, gr\u00f6sseres &#038;  dickeres Hauptzahrad und der Kopf ist besser konstruiert &#8211; Im Gegensatz zum Piccolo ist da ist nix verstellt, wenn mal das Oberteil abfliegt: Einfach wieder draufstecken &#8211; fertig. Einstellung und Trimmung sind genauso wie vorher.<br \/>\nWas mir am DF4 nicht gef\u00e4llt: die Elektronik. 1.) man kann keinen normalen Sender verwenden, sondern muss einen von Walkera nehmen. 2.) der Empf\u00e4nger ist mies und hat oft St\u00f6rungen. Mein altes Modul hatte nur dann St\u00f6rungen, wenn andere Sender in der N\u00e4he sind. Neulich ist das Teil ersetzt worden, weil es pl\u00f6tzlich gar nix mehr machte. Das neue Modul scheint noch schlimmer zu sein. Hier in der Wohnung habe ich St\u00f6rungen schon ab 2m Abstand. Draussen habe ich es noch nicht getestet. Noch ein Manko: der Heckmotor. einen habe ich schon verheizt. Auch der neue ist etwas schlapp, d.h. wenn man mit Schwung in eine Rechtskruve fliegt, schafft er es nur mit M\u00fche das Heck herum zu drehen.<\/p>\n<p>Am Piccolo gef\u00e4llt mir, dass er einen normalen Empf\u00e4nger hat bzw. dass Empf\u00e4nger und Pico-Board getrennt sind. So brauche ich nur noch einen Sender wenn ich mit meinen Modellen fliegen gehe. Mir gef\u00e4llt auch das super-elastische Plastik-Landegestell &#8211; An der Stelle ist der DF4 schn mehrfach gebrochen. Der Heckmotor\/-Rotor hat deutlich mehr Kraft als beim DF4.<br \/>\nWas mir nicht gef\u00e4llt: Das Heck driftet &#8211; je nach Akkuspannung mal nach rechts, mal nach links &#8211; man muss immer nachtrimmen und beim Einschalten des Helis darauf achten, dass der Trimmer in der Mitte steht, um ihn dann NACH  Einschalten des Helis sofort wieder nach links zu schieben um den Drift auszugleichen. Ausserdem reagiert das Heck bei Lastwechseln manchmal etwas heftig und schwer kontrollierbar. Generell ist der Piccolo aus schnellen Flugphasen schwerer wieder einzufangen als der DF4. Der Piccolo b\u00e4umt sich mehr auf &#8211; vielleicht weil er leichter ist. Schwerer machen ist keine Option, denn der (310 &#8220;Tuning&#8221;-)Motor des Piccolo ist schlapp. Oft ist er mir bis zum Boden durchgesackt, obwohl ich Vollgas gegeben habe &#8211; Das passiert beim DF4 mit seinem 370er Motor nicht. Da?? mir Piccolo&#8217;s Rotorkopf nicht gef\u00e4llt schrieb ich bereits. Es ist bisher zwar nichts gebrochen, aber man muss immer diesen bl\u00f6den Sicherungsclips dranfummeln und die 2 kleinen Hebel an der Paddelstange sind garantiert verstellt &#8211; so dass man Vibration bekommt und\/oder neu trimmen muss.<br \/>\nEin weiteres Minus beim Piccolo ist der Preis und der Preis der Esatzteile. Beispiel: Hauptzahnrad, Motorachse: je 8 EUR! &#8211; Da kaufe ich doch lieber einen Piccolo Fun f\u00fcr 20 EUR (incl. Versand) und nutze ihn als Organspender. 99.- f\u00fcr ein Piccoboard ?? Der ganze DF4 mir Akku, Ladeger\u00e4t, Sender hat nur 98.- gekostet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was mir am DF4 gef\u00e4llt: er ist insgesamt robuster. St\u00e4rkerer Motor, gr\u00f6sseres &#038; dickeres Hauptzahrad und der Kopf ist besser konstruiert &#8211; Im Gegensatz zum Piccolo ist da ist nix verstellt, wenn mal das Oberteil abfliegt: Einfach wieder draufstecken &#8211; fertig. Einstellung und Trimmung sind genauso wie vorher. 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