{"id":1255,"date":"2012-05-25T12:13:14","date_gmt":"2012-05-25T10:13:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1255"},"modified":"2012-05-27T00:06:51","modified_gmt":"2012-05-26T22:06:51","slug":"pilots-diary-45","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2012\/05\/25\/pilots-diary-45\/","title":{"rendered":"pilot&#8217;s diary"},"content":{"rendered":"<p>Beim mcpx ist mal wieder die Halterung von Heckmotor gebrochen &#8211; an der Stelle wo ich es geklebt hatte. Ich hab das komplette Heck mit Heckstab entfernt und ein neues &#8220;v2&#8221; Heck eingebaut &#8211; Das Heckr\u00f6hrchen ist nicht l\u00e4nger als bei v1. Es war nach 2 Tagen schon gebrochen (Tailslide ins Gras) Also habe ich wieder meinen Carbon-Vollstab genommen. Beim Crash verdreht sich jetzt die Motorhalterung auf dem Stab etwas, aber im Flug h\u00e4lt es momentan.<\/p>\n<p>Beim mProtos habe ich die Gaskurve wieder um 10% angehoben, denn 2500 rpm waren nicht genug an windigen Tagen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim mcpx ist mal wieder die Halterung von Heckmotor gebrochen &#8211; an der Stelle wo ich es geklebt hatte. Ich hab das komplette Heck mit Heckstab entfernt und ein neues &#8220;v2&#8221; Heck eingebaut &#8211; Das Heckr\u00f6hrchen ist nicht l\u00e4nger als bei v1. Es war nach 2 Tagen schon gebrochen (Tailslide ins Gras) Also habe ich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1255"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1257,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255\/revisions\/1257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}