{"id":1280,"date":"2012-07-02T12:10:45","date_gmt":"2012-07-02T10:10:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1280"},"modified":"2012-07-02T21:23:46","modified_gmt":"2012-07-02T19:23:46","slug":"3-absturze-in-2-stunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2012\/07\/02\/3-absturze-in-2-stunden\/","title":{"rendered":"3 Abst\u00fcrze in 2 Stunden"},"content":{"rendered":"<p>Gestern hatte ich 3 crashes. War aber trotzdem ein sch\u00f6nes sunset flying. Zum ersten Mal die FPV Cam auf dem Easystar. Damit ist er 800g schwer!  Es hat auf Anhieb gut geklappt. Ich bin in 2 verschiedenen Richtungen 500m weit geflogen bis Bildst\u00f6rungen kamen. Die 2 Easystar Abst\u00fcrze waren in nur 150m Entfernung &#8211; beide auf dem gleichen Feld, beide Male ein Spiralsturz. Vermutlich RC-Empfangsst\u00f6rung weil sich ein Haus und ein Auto zwischen Sender und Empf\u00e4nger befanden. Der RC-Empf\u00e4nger war auch ung\u00fcnstig positioniert: nah am Akku und unter dem Video-TX. Der Empf\u00e4nger hatte aber nicht geblinkt. Im Flug ist auch mehrmals ds Motor aus gegangen &#8211; was ohne FPV noch nie pasiert ist. Der erste Crash blieb ohne Schaden, so dass ich danach einen FPV Flug mit sch\u00f6ner FPV Landung absolvierte. Beim dritten Flug trieb mich der Wind wieder \u00fcber das &#8220;b\u00f6se Feld&#8221; und der Crash war heftiger: Rumpf am Heck gebrochen, Motor und FPV-Kit lagen neben dem Flugzeug. In den n\u00e4chsten Tagen will ich den EasyStar rapeieren, einen anderen Empf\u00e4nger einbauen und den RC-Empf\u00e4nger hinten am Rumpf befestigen &#8211; also weit weg von Regler, Akku und FPV-Kit.<\/p>\n<p>Mit dem Quadcopter flog ich bisher 15 x FPV an 4 verschiedenen Orten &#8211; absturzfrei! &#8230;Bis er gestern im Flug einen Propeller verloren hat und aus gro??er H\u00f6he in ein kleines Maisfeld fiel \ud83d\ude41 Propeller und Gummi sind weg, aber den Copter habe ich dank Ortungspiepser schnell gefunden. Seit Vorgestern fliege ich FPV nur noch im Acro-Mode &#8211; das ist dynamischer und macht mehr Spa??. Gerade bei Wind ist es viel angenehmer.<\/p>\n<p>Am Blade400 habe ich momentan die Nachflugbl\u00e4tter und wir haben das erste Mal Langzeit-Belichtungs-Fotos davon gemacht.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.23hq.com\/laserman\/archive\/taken\/2012\/6\/30\" title=\"Nachtflug Fotos\">Blade400 Nachtflug Fotos<\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"FPV with MultiWii Quadcopter (acro-mode)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_3IEfCi_iVk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern hatte ich 3 crashes. War aber trotzdem ein sch\u00f6nes sunset flying. Zum ersten Mal die FPV Cam auf dem Easystar. Damit ist er 800g schwer! Es hat auf Anhieb gut geklappt. Ich bin in 2 verschiedenen Richtungen 500m weit geflogen bis Bildst\u00f6rungen kamen. Die 2 Easystar Abst\u00fcrze waren in nur 150m Entfernung &#8211; beide [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1280","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1280"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1283,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1280\/revisions\/1283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}