{"id":1312,"date":"2012-08-30T13:28:05","date_gmt":"2012-08-30T11:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1312"},"modified":"2012-08-30T13:28:05","modified_gmt":"2012-08-30T11:28:05","slug":"t-rex-250-crash-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2012\/08\/30\/t-rex-250-crash-5\/","title":{"rendered":"T-Rex 250: crash"},"content":{"rendered":"<p>Warum hab ich das gemacht ??? Schon nach den ersten Sekunden schweben wusste ich, dass das nicht klappen wird. Ich habe versucht einen Pylon aus PU-Schaum-Schlauch mit den Kufen zu ber\u00fchren. Das klappt mit dem Blade400 ganz gut. Selbt mit dem Blade400 war ich ein paar mal zu tief und der Hauptrotor riss ein paar Fetzen aus dem Pylon, aber dem Heli ist nichts passiert. Mit dem 250er sieht das schon ganz anders aus: deutlich h\u00f6here Drehzahl &#8211; eindeutig zu hoch. Schon beim ersten Versuch hackte ein Roroblatt 1cm tief in den Schlauch. Der Heli wickelt sich um den Pylon und die Bl\u00e4tter fliegen weg. Das geht schneller als man schauen kann und zu schnell und zu tief um mit Throttle Hold noch irgendwas zu retten.<br \/>\nDer Schaden h\u00e4lt sich in Grenzen. Die Bl\u00e4tter sehen \u00e4u??erlich o.k. aus &#8211; ich werde trotzdem neue kaufen, denn sie f\u00fchlen sich beim bigen komisch an und machen Knirsch-Ger\u00e4usche. Ein Servo Getriebe ist hin\u00fcber, die TS-Mitnehmer-Arme verbogen und die BLW gebrochen.<br \/>\nZentralst\u00fcck ? HRW? Wei?? noch nicht. mal sehen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Warum hab ich das gemacht ??? Schon nach den ersten Sekunden schweben wusste ich, dass das nicht klappen wird. Ich habe versucht einen Pylon aus PU-Schaum-Schlauch mit den Kufen zu ber\u00fchren. Das klappt mit dem Blade400 ganz gut. Selbt mit dem Blade400 war ich ein paar mal zu tief und der Hauptrotor riss ein paar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1312\/revisions\/1313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}