Freitag<\/p>\n
5. und 6. Flug mit dem Patchwork Hotliner. Zuerst war ich noch sehr \u00e4ngstlich: H\u00e4lt der Prop\/Mitnehmer\/Mittelst\u00fcck auf der Achse? Werden Motor oder Regler durchbrennen? … ziemlich windig heute… Ausserdem der erste Flug mit dem ACT-Empf\u00e4nger. Vor dem Flug hat sich tats\u00e4chlich wieder der Prop von der Aches gel\u00f6st \ud83d\ude41 also noch mal richtig festgeknallt – aber bitte dabei die Madenschrauben\/Gewinde nicht kaputt machen. Der Flug war o.k. , die Landung gut, aber ich konnte es nicht so richtig genie??en. Beim 2ten Flug war’s besser: Ich hatte Spass an dem Speed und dem Ger\u00e4usch. Dann l\u00f6ste sich wieder der Prop – das erste Mal, da?? das im Flug passiert ist, konnte aber noch sicher auf dem Platz landen. <\/p>\n
Die GeeBee flog sehr komisch mit dem neuen Motor – nicht besser als mit dem alten \ud83d\ude41 Offenbar hat sich der Schwerpunkt nach vorne verlagert. Der Motor zieht auch etwas nach unten – Insgesamt keine Verbesserung. Ich glaub’ die GeeBee kann so langsam in Rente, ist einfach zu schwer geworden durch den ganzen Klebstoff. Sie war am ersten Tag ja auch nicht gerade ein Leichtgewicht.<\/p>\n
Samstag<\/p>\n
Heute flog ich wirklich sehr viel. War auch super Wetter.
\nMit dem Piccolo in der Halle ganz nette Kreise geflogen, aber auch 3 Mal abgest\u00fcrzt. Nix kaputt gegangen. Superstar: erstes Mal R\u00fcckenflug in der Halle. DF4 flog ich auch kurz – keine Funkst\u00f6rungen aber der Heckmotor schafft’s nicht mehr. Ich werd’ mal den DD GWS Motor probieren, den ich auch am Piccolo fliege.
\nUm 16:00 ab nach drau??en in die Sonne. W\u00e4hrend ich mich – sonnenbadend im Gras – mental auf meinen Hotliner-Flug vorbereitete, hab ich die kleinen Akkus wieder geladen, so dass ich sp\u00e4ter noch draussen Superstar und Heli fliegen kann.
\nHotliner-Start: Zun\u00e4chst dachte ich, der Prop hat sich wieder losger\u00fcttelt – war aber nicht. Es ist einfach so, das Motor\/Regler bei vollem Akku im Standschub \u00fcberlastet sind. Also gab ich beim Start kein Vollgas und alles lief gut. Diesmal flog ich l\u00e4nger und es machte noch mehr Spa?? als gestern. Mehr speed, enge Kurven und ein erster Looping. Die Landung war zwar gerade aber etwas schnell und nur noch ca. 10m vom Zaun entfernt. Ein Maulwurfh\u00fcgel hat das Modell effektiv gebremst und dabei ordentlich eingesaut \ud83d\ude42 Egal – ich hab’ nur diesen einen Akku f\u00fcr dieses Modell und wollte es heute sowiso nicht mehr fliegen. 2 der kleinen Akkus waren inzwischen voll und ich probierte einen Flug mit dem Piccolo – das war aber kein Spass wegen dem Wind und weil er seit dem Crash in der Halle eine Unwucht im Rotor hat – muss ich zuhause mal in Ruhe wuchten. Die 2 Fl\u00fcge mit dem Superstar waren dann noch sehr sch\u00f6n. Es war inzwischen fast windstill und ich hatte den Platz nun f\u00fcr mich alleine. Sch\u00f6ne langsame Rollen, bei denen ich alle Ruder verwendet habe: Seite,H\u00f6he,Seite(,H\u00f6he). R\u00fcckenflug und Messerflug klappen auch immer besser. Am Schluss ist noch was bl\u00f6des passiert: ich stecke einen frischen Akku dran und der (Balancer-)Stecker f\u00e4ngt an zu schmelzen. Ich bin sicher, dass ich keinen Kurzschluss gemacht habe. Zuhause stelle ich fest: Akku und Motor sind o.k., aber am Regler sind wohl ein oder mehrere FETs kaputt. Mal sehen was der H\u00e4ndler dazu sagt… <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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