{"id":136,"date":"2008-06-28T21:54:40","date_gmt":"2008-06-28T19:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=136"},"modified":"2008-06-29T16:37:56","modified_gmt":"2008-06-29T14:37:56","slug":"pilots-diary","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2008\/06\/28\/pilots-diary\/","title":{"rendered":"pilot&#8217;s diary"},"content":{"rendered":"<p>Wetter: bew\u00f6lkt, 0-4 bft, b\u00f6ig. 14:00-16:00 Hallenfliegen: <\/p>\n<p>Piccolo: etwas frustrierend, weil jeder Akku nach 5 Minuten leer ist. Neuer Hauptmotor f\u00e4llig? oder bringt das neue Rotorblatt zu wenig Auftrieb ? Das war schon sehr komisch, dass er mit den 2 neuen Bl\u00e4ttern kaum hoch kam&#8230; <\/p>\n<p>DF4: hatte schon l\u00e4nger keine Funkst\u00f6rungen mehr &#8211; merkw\u00fcrdig, erfreulich. DF4 hat diesmal deutlich mehr Spass gemacht als der Pic und flog sehr stabil. 2 x &#8220;unsch\u00f6n gelandet&#8221; . Der neue Heckmotor ist kaum st\u00e4rker als der alte.<\/p>\n<p>Superstar: flog heute sehr gut. sogar Messerflug in der Halle gewagt.<\/p>\n<p>Outdoor: Beim Flug mit dem Hotliner bin ich immer noch sehr aufgeregt. Ich vermute es liegt am turbulenten Wetter, da?? er nach dem Steigflug recht schnell wieder unten war. Beim 2ten Flug war ich dann schon ruhiger. Heute h\u00e4tte ich gerne ein Seitenruder gehabt, um bei Seitenwind etwas gegenzusteuern oder bei engen Kurven versuchen, nicht so schnell H\u00f6he zu verlieren, oder f\u00fcr eine Slip-Landung. Dieses Teil zu landen bleibt spannend. Die erste Landung nicht ganz gerade am Platzanfang. Bei der zweiten Landung im Tiefflug \u00fcber den ganzen Platz, die H\u00f6he war also o.k. &#8211; aber die Geschwindigkeit &#8211; wie baue ich die ab, bevor der Platz zu ende ist ? das war mal wieder knapp. So ein Landeanflug muss man echt sehr langfristig einteilen.<\/p>\n<p>GeeBee flog mit dem neuen Motor (Tower Pro 2408) schlechter als vorher. Also habe ich jetzt wieder den alten Motor drauf. Die 30g leichtere Edge flog mit dem Tower Pro Motor super. 30g sind 10% des Gesamtgewichts, das macht schon was aus.<\/p>\n<p>Anschlie??end fuhr ich vom Modellflugplatz zum Flugplatz, a?? was leckeres und lie?? mir die Sonne auf den Nacken scheinen.<\/p>\n<p>Nachtrag:<br \/>\nZum Thema Piccolo Flugzeit: hab&#8217; heute im Wohnzimmer gemessen: 1 Akku = ca. 300mAh entnehmbare Kapazit\u00e4t, bevor die Spannung auf ca. 7V absinkt = ca. 6 Minuten Flugzeit bei einem durchschnittlichen Strom von 3A. (300mA * 10 = 3A, 6 Minuten * 10 = 1 h)<\/p>\n<p>Zum Thema  DF4 2 x &#8220;unsch\u00f6n gelandet&#8221;:<br \/>\nEs ist doch was kaputt gegangen: Zum 3ten Mal der Rotorkopfkern(???4,10) Vielleicht w\u00e4r&#8217; an dieser Stelle mal etwas Alu sinnvoll. Andererseits: Alu kann auch brechen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wetter: bew\u00f6lkt, 0-4 bft, b\u00f6ig. 14:00-16:00 Hallenfliegen: Piccolo: etwas frustrierend, weil jeder Akku nach 5 Minuten leer ist. Neuer Hauptmotor f\u00e4llig? oder bringt das neue Rotorblatt zu wenig Auftrieb ? Das war schon sehr komisch, dass er mit den 2 neuen Bl\u00e4ttern kaum hoch kam&#8230; DF4: hatte schon l\u00e4nger keine Funkst\u00f6rungen mehr &#8211; merkw\u00fcrdig, erfreulich. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}