{"id":141,"date":"2008-07-30T23:16:23","date_gmt":"2008-07-30T21:16:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=141"},"modified":"2008-07-30T23:16:23","modified_gmt":"2008-07-30T21:16:23","slug":"5-stunden-am-modellflugplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2008\/07\/30\/5-stunden-am-modellflugplatz\/","title":{"rendered":"5 Stunden am Modellflugplatz"},"content":{"rendered":"<p>Heute war sehr sch\u00f6nes Flugwetter. Viel Sonne und ein bisschen Wind. Ich flog alles was ich hatte, au??er Helis. Zuerst den Hotliner: 2 rolls, 2 loops, sch\u00f6ne Landung. Dann die kleinen: Fox und die beiden <a href=\"http:\/\/www.xtwins.de\/\">X-Twin<\/a>s. Der X-Twin &#8220;Sport&#8221; fliegt und segelt sehr gut bei Windstille oder Schwachwind. Bei mehr Wind wird er weggeweht. Der X-Twin &#8220;Jet&#8221; fliegt schneller, kommt besser gegen den Wind an, l\u00e4sst sich kaum steuern und fliegt nur sehr weite Kurven. Beim Jet ist offenbar die Funk-Reichweite geringer &#8211; dann geht der Motor aus oder bleibt auch manchmal an, wenn man kein Gas mehr gibt.<br \/>\nDann kam GeeBee&#8217;s kurzer &#038; letzter Flug: ich wolle die beiden &#8220;2000mAh&#8221; etwas leerfliegen &#8211; das ging schnell, denn die Kapazit\u00e4t hat stark nachgelassen. Bei einer etwas unsch\u00f6nen Landung ist die GeeBee in der Mitte durchgebrochen &#8211; da war sie sicher vorher schon angeknackst, sonst w\u00e4r&#8217; das nicht passiert. Ich war \u00fcberrascht und nicht traurig, eher etwas am\u00fcsiert. Die GeeBee hat lange genug gehalten: 13 Monate und viele Crashes. Mein erstes Quenrruder-Modell.<br \/>\nAnschliessend konnte ich ein zweites Mal \u00fcber mich selber lachen: Superstar gestartet, 10m geflogen, Luftschraube verloren! Trotzdem sicher gelandet. ich hatte vergessen, den Propsaver ichtig fest zu machen &#8211; er war locker seit ich vor ein paar Tagen den Propeller wechselte. Andere hatten auch Spass &#038; Pech: ein Vater mit 2 Kindern und einem X-Twin: Wir haben gewarnt, dass es zu windig ist &#8211; sie probieren es trotzdem und verlieren ihren kleinen Flieger im Maisfeld.<br \/>\nEin Segler &#8220;landet&#8221; in den Kartoffeln &#8211; Empfangsprobleme! Nix kaputt gegangen. Aber woran lag&#8217;s ??? Sender, Empf\u00e4nger, Regler, Servo, &#8230; tja. Aber der Pilot hatte einen Zweitsegler dabei, den beliebten EasyGlider Electric. Damit ist Flugspass garantiert. Sp\u00e4ter durfte ich noch einen <a href=\"http:\/\/www.ikarus-modellbau.de\/onlineshop\/deutsch\/oxid.php\/sid\/d011492ca0185de1c7afc0c2ce6b4ba7\/cl\/details\/cnid\/da8486cdc0095be45.07061097\/anid\/5831\/Shock-Flyer--Nemesis----Bausatz\/\">Ikarus Nemesis<\/a> mit einer Spektrum DX6i fliegen. Im Vergleich zum Superstar sind die Ruder etwas zu schmal. besonders das H\u00f6henruder. Der Bausatz ist ja auch 10 ??? billiger \ud83d\ude09 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war sehr sch\u00f6nes Flugwetter. Viel Sonne und ein bisschen Wind. Ich flog alles was ich hatte, au??er Helis. Zuerst den Hotliner: 2 rolls, 2 loops, sch\u00f6ne Landung. Dann die kleinen: Fox und die beiden X-Twins. Der X-Twin &#8220;Sport&#8221; fliegt und segelt sehr gut bei Windstille oder Schwachwind. Bei mehr Wind wird er weggeweht. Der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[148,30,70,71],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly","tag-fly","tag-modellflug","tag-silverlit","tag-x-twin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}