{"id":1503,"date":"2013-05-02T09:17:49","date_gmt":"2013-05-02T07:17:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1503"},"modified":"2013-05-02T09:43:16","modified_gmt":"2013-05-02T07:43:16","slug":"quadcopter2-fpv-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2013\/05\/02\/quadcopter2-fpv-crash\/","title":{"rendered":"Quadcopter2: FPV Crash"},"content":{"rendered":"<p>Gestern hatte ich meinen ersten richtigen Crash mit dem Alu-Quadcopter.<br \/>\nIch flog FPV. 500m vom Startplatz entfernt wollte ich umkehren und habe den Copter langsam um 180\u00b0 gedreht. Der Video-Link wurde f\u00fcr kurze Zeit sehr schwach, dann aber wieder akzeptabel. Der Copter verlor schnell an H\u00f6he, blieb dabei gerade. Ich konnte sehen, wie die Propeller sehr langsam wurden. Ich gab 100% Throttle &#8211; das hatte aber keinen Effekt.<br \/>\nDer Copter fiel in ein Feld und weil ich ein paar Stunden vorher einen Beeper installiert hatte, konnten wir ihn schnell finden. Ein Propeller gebrochen, Ein Alu-Arm verbogen, 2 Motorwellen verbogen \ud83d\ude41 Die Absturz-Ursache war h\u00f6chstwahrscheinlich der Verlust der RC Verbindung zwischen Spektrum DX7s und Orange-RX Empf\u00e4nger. Den Empf\u00e4nger hatte ich nicht optimal positioniert, so dass es vermutlich eine Abschattung durch Alu-Arme oder Alu-Centerplate gab.<br \/>\nAu??erdem sa?? ich mit dem Sender in der Hand am Boden, was sicher auch nicht optimal ist.<br \/>\nIch werde den Empf\u00e4nger langfristig einen Satelliten spendieren und kurzfristig eine zweite Antenne. Die Antennen werde ich vertikal ausrichten. Failsafe-Throttle werde ich etwas anheben.<\/p>\n<p>Bis dahin war es ein sehr sch\u00f6ner Flug und durch den Crash habe ich wertvolle Erfahrungen sammeln k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern hatte ich meinen ersten richtigen Crash mit dem Alu-Quadcopter. Ich flog FPV. 500m vom Startplatz entfernt wollte ich umkehren und habe den Copter langsam um 180\u00b0 gedreht. Der Video-Link wurde f\u00fcr kurze Zeit sehr schwach, dann aber wieder akzeptabel. Der Copter verlor schnell an H\u00f6he, blieb dabei gerade. Ich konnte sehen, wie die Propeller [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,13],"tags":[],"class_list":["post-1503","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-electronics","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1503"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1505,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1503\/revisions\/1505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}