{"id":1542,"date":"2013-07-25T12:37:01","date_gmt":"2013-07-25T10:37:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=1542"},"modified":"2013-07-25T12:37:01","modified_gmt":"2013-07-25T10:37:01","slug":"mini-protos-belt-killing-rpm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2013\/07\/25\/mini-protos-belt-killing-rpm\/","title":{"rendered":"Mini Protos: belt-killing rpm"},"content":{"rendered":"<p>Ich wiederhole es gerne: Endlich Sommer! \ud83d\ude42 Gestern war mein f\u00fcnfter Flugtag in Folge. Die ersten 5 Fl\u00fcge mit 3S Akkus waren o.k. obwohl ich etwas unkonzentriert und m\u00fcde war. Der n\u00e4chste Flug fand mit einem 4S Akku statt. Motor an, Drehzahl steigt langsam und blieb dann konstant bei einem sehr hohen Wert. Ich wunderte mich etwas, aber dachte es sei o.k., denn mit 4S hatte ich immer etwas mehr Drehzahl und der Akku war fast neu. Also flog ich so ca. 5 Minuten lang. Dann bemerkte ich ein ungew\u00f6hnlich Ger\u00e4usch und landete sofort. Ich bemerkte sehr viel Gummi-Abrieb, der Riemen hatte kaum noch intakte Z\u00e4hne, Motor und Akku waren sehr hei??. Was war passiert ?  Bei Fl\u00fcgen mit 4S Akkus halte ich mich normalerweise an die Regel &#8220;F.MODE nicht hoch schalten&#8221; &#8211; Auch diesmal habe ich diese Regel beachtet, aber: F.MODE war schon vor dem Start auf der hohen Stufe! also 92% statt 70%. Tja, kann passieren &#8211; ein weiterer Punkt f\u00fcr die pre-flight Checkliste. Ein neuer Zahnriemen war sowieso mal f\u00e4llig und liegt schon bereit. Hier das Video von diesem Flug:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"MSH Mini Protos with 4S,   54 backflips\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qPYO9_x8Y4o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich wiederhole es gerne: Endlich Sommer! \ud83d\ude42 Gestern war mein f\u00fcnfter Flugtag in Folge. Die ersten 5 Fl\u00fcge mit 3S Akkus waren o.k. obwohl ich etwas unkonzentriert und m\u00fcde war. Der n\u00e4chste Flug fand mit einem 4S Akku statt. Motor an, Drehzahl steigt langsam und blieb dann konstant bei einem sehr hohen Wert. Ich wunderte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1542"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1544,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1542\/revisions\/1544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}