{"id":171,"date":"2008-12-12T18:19:42","date_gmt":"2008-12-12T16:19:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=171"},"modified":"2008-12-12T18:19:42","modified_gmt":"2008-12-12T16:19:42","slug":"df4-nasenschweben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2008\/12\/12\/df4-nasenschweben\/","title":{"rendered":"DF4: Nasenschweben"},"content":{"rendered":"<p>Heute war ein sehr erfolgreicher Gartenflugtag.Zun\u00e4chst war ich mit dem Blade unterwegs: das \u00fcbliche: Achten und Kreise geflogen und Nasenschweben ge\u00fcbt. Er macht im Flug ein neues, kostantes, niederfrequentes Ger\u00e4usch, klingt nicht schlecht -aber wer wei?? was das ist ? hmm..  <\/p>\n<p>Danach bin ich DF4 geflogen. 4 Akkus &#8211; die aber nicht frisch geladen waren. Zun\u00e4chst Funkst\u00f6rungen &#8211; aber immer gut wieder eingefangen, wenn das Heck aussetzt. Dann die Antenne &#8216;runterh\u00e4ngen lassen -so fliegt sich&#8217;s besser.  Sehr schnelle Rechts- und Linkskreise geflogen &#8211; Das hat super Spa?? gemacht! Au??erdem&#8230; Premiere, Ta!-Ta! <strong>Nasenschweben<\/strong> so lange ich wollte!!! Ok, der Heli hat noch immer die Tendenz ganz langsam dahin zu driften, wohin ihn der Heckrotor schiebt, also nach Backbord (in Flugrichtung links) &#8211; das ist ja manchmal auch ganz praktisch, z.B. f\u00fcr Nasenkreise mit dem Piloten im Mittelpunkt \ud83d\ude09 <\/p>\n<p>Solange ich von Funkst\u00f6rungen verschont bleibe, fliege ich momentan lieber mit dem DF4 als mit dem Piccolo. Der DF4 ist leichter und hat den st\u00e4rkeren Motor und sackt deshalb kaum durch &#8211; was mir beim Piccolo in letzter Zeit leider h\u00e4ufig passiert ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war ein sehr erfolgreicher Gartenflugtag.Zun\u00e4chst war ich mit dem Blade unterwegs: das \u00fcbliche: Achten und Kreise geflogen und Nasenschweben ge\u00fcbt. Er macht im Flug ein neues, kostantes, niederfrequentes Ger\u00e4usch, klingt nicht schlecht -aber wer wei?? was das ist ? hmm.. Danach bin ich DF4 geflogen. 4 Akkus &#8211; die aber nicht frisch geladen waren. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}