Vielleicht sollte ich nicht vor 12:00 fliegen gehen. 10:30, sch\u00f6nes Wetter , erster Akku. Flips und langsame Loops ge\u00fcbt, ansatzweise R\u00fcckenschweben. Hatte noch weitere Akkus dabei und wollte noch Rollen \u00fcben. Ich wei?? leider nicht genau wie es passierte, jedenfalls fiel er “inverted” zu Boden. Hab mich wohl mit Pitch vertan, oder vergessen, die 2te H\u00e4lfte vom Loop zu fliegen, oder geglaubt ich k\u00f6nne schon R\u00fcckenschweben. Meine Freundin wird sagen “jetzt hast du wieder was zu basteln”, womit sie nat\u00fcrlich recht hat, allerdings gibt es einen feinen Unterschied zwischen Basteln d\u00fcrfen, weil man Lust dazu hat und basteln m\u00fcssen weil man sonst nicht fliegen kann. <\/p>\n
Schadensbilanz:
\nDas \u00fcbliche: beide Rotorbl\u00e4tter(Carbon), Haube, Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Paddelstange und ein (Roll-)Servogetriebe. Landegestell an einer Stelle, die schon mal gebrochen war. Premiere diesmal: an der Taumelscheibe ist ein Arm abgebrochen \ud83d\ude41 Das ist 2-fach schlecht: 1.) teures Ersatzteil 2.) habe ich nicht vorr\u00e4tig.<\/p>\n
Abgesehen von der Taumelscheibe kann ich bisher nicht best\u00e4tigen, da?? mit Carbon Bl\u00e4ttern mehr kaputt geht.<\/p>\n
Bis das Ersatzteil kommt, habe ich nun einige Tage Zeit am Simulator zu \u00fcben – Dazu habe ich n\u00e4mlich keine Lust, wenn der Heli flugbereit vor mir steht und das Wetter so sch\u00f6n ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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