Mein erster E-flite Motor hielt ca. 1 Jahr. Der Zweite ist jetzt schon nach 2 Monaten hin\u00fcber. Genau das gleiche Problem: Welle ist locker im Lager. Durch die Reibung wird die Welle an dieser Stelle 0,1mm d\u00fcnner – dann wackelt die Welle immer mehr bis das Lager stirbt. Hab’ schon passende Wellen und Keramik-Laber besorgt, aber ich bekomm’ die alte Welle nicht aus der Glocke ‘raus \ud83d\ude41<\/p>\n
Aber ich hab’ ja noch den goldenen Turnigy Motor, der eigentlich f\u00fcr den CopterX vorgesehen war. Der Abstand der 2 Montage L\u00f6cher passte, aber das Ritzel war etwas lang, so dass ich zwischen Motor und Motortr\u00e4ger 2×2 St\u00fcck U-Scheiben ben\u00f6tigte. Hab’ die Scheiben mit sek.-Kleber auf den Motor geklebt – anders w\u00e4r’ der Zusammenbau kaum m\u00f6glich gewesen. Das mittlere Loch im Motortr\u00e4ger ist 9,9mm. F\u00fcr Ritzel & Madenschraube w\u00e4hren 11mm n\u00f6tige gewesen – Madenschraube k\u00fcrzer gefeilt. Passt jetzt.<\/p>\n
Der neue Motor hat 200 U\/V mehr als der originale. NORM Gaskurve endet jetzt bei 75% und STUNT geht 90-80-70-80-90. Das ergibt Schwebedrehzahlen von ca. 2600 und 2800.
\nStrom kurz vor dem abheben: 10A – \u00e4hnlich wie der alte Motor, vielleicht 10% mehr. <\/p>\n
Irgendwie scheint der Freilauf auch nicht mehr ganz ok zu sein: Wenn ich den Motor abschalte, dreht er sich noch lange weiter.<\/p>\n
Tja… jetzt fehlt noch das Wetter f\u00fcr einen Testflug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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