{"id":266,"date":"2010-01-14T16:16:19","date_gmt":"2010-01-14T14:16:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=266"},"modified":"2010-01-14T16:16:19","modified_gmt":"2010-01-14T14:16:19","slug":"blade-400-crash-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2010\/01\/14\/blade-400-crash-7\/","title":{"rendered":"Blade 400: Crash 7"},"content":{"rendered":"<p>Selbst Schuld! Ich bin heute nicht richtig fit, war aber trotzdem ?berm?tig und wollte mal wieder einen 2-fach Flip machen. Das war echt eine bl?de Idee, denn bei meinen Flips heute musste ich am Ende oft korrigieren, das Heck ist auch mehrfach umgeschlagen. Das Heck nervt momentan echt! Entweder es schaukelt sich auf oder es ist zu schwach. Beim T-Rex 250 der gleiche Mist. Ich mu? wohl in den sauen Apfel beissen und etwas mehr Geld f?r Gyro &#038; Heckservo ausgeben \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Beim T-Rex 250 werde ich mal Collective Pitch verringern. Die Drehzahl bricht teilweise enorm ein &#8211; kein Wunder, dass dann das Heck nicht mehr h?lt.<\/p>\n<p>Crashbilanz:<br \/>\n<code><br \/>\nEFLH1418 Bell Mixer Arm And Pushrod Link Set (EFLH1418) = ?3.09<br \/>\nEFLH1423 Flybar Seesaw Holder Set (EFLH1423) = ?3.78<br \/>\nEFLH1417 Main Rotor Blade Grips (EFLH1417) = ?3.49<br \/>\nEFLH1451 Main Gear W\/O One Way Bearing (EFLH1451) = ?4.38<br \/>\nSevogetriebe Rollservo<br \/>\nBlattschied Jazz Rotorblatt<br \/>\nPlastik-Haube<br \/>\n<\/code><br \/>\n= ca. ?40 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Selbst Schuld! Ich bin heute nicht richtig fit, war aber trotzdem ?berm?tig und wollte mal wieder einen 2-fach Flip machen. Das war echt eine bl?de Idee, denn bei meinen Flips heute musste ich am Ende oft korrigieren, das Heck ist auch mehrfach umgeschlagen. Das Heck nervt momentan echt! Entweder es schaukelt sich auf oder es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[87,96,111,22],"class_list":["post-266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly","tag-blade400","tag-crash","tag-helicopter","tag-rc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}