{"id":268,"date":"2010-01-22T21:44:30","date_gmt":"2010-01-22T19:44:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=268"},"modified":"2010-01-22T22:48:03","modified_gmt":"2010-01-22T20:48:03","slug":"t-rex-250-fliegt-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2010\/01\/22\/t-rex-250-fliegt-wieder\/","title":{"rendered":"T-Rex 250 fliegt wieder"},"content":{"rendered":"

Reparatur war schnell und preiswert: Ich fliege weiter mit der leicht besch?digten Haube und dem leicht besch?digten Rotorblatt. Blatthalter, Heckrohr & Paddelstange gerade gebogen. Neue Blattlagerwelle eingebaut. Also eigentlich nur ? 2,50 Schaden. Trotzdem f?r ?ber 50 EUR Ersatzteile gekauft: Blatthalter, Bl?tter, HRW, … Knapp ?10 Versandkosten. Andere H?ndler in UK sind bei den Versandkosten etwas g?nstiger, aber da br?uchte ich eine Kreditkarte \ud83d\ude41<\/p>\n

Nach viel messen und Testfliegen habe ich jetzt ziemlich ungew?hnliche Pitch- & Gaskurven:
\n
\nPitch -10?...+11?
\n0-17-35,5-59,5-87%<\/p>\n

Trottle
\nNorm: 0-14,5-40-55-70
\nStunt: 100-90-100<\/p>\n

Gyro: 65%
\n<\/code><\/p>\n

Die Audacity-Messung ergab heute Rotordrehzahlen von 3600 und 4400(?!) <\/p>\n

Das Mystery Gyro habe ich durch ein Telebee ersetzt. Das Telebee ist kleiner und leichter – sonst habe ich bisher noch keinen Unterschied bemerkt.<\/p>\n

Gewicht ohne Akku: 254g. Abfluggewicht: ca. 320g<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reparatur war schnell und preiswert: Ich fliege weiter mit der leicht besch?digten Haube und dem leicht besch?digten Rotorblatt. Blatthalter, Heckrohr & Paddelstange gerade gebogen. Neue Blattlagerwelle eingebaut. Also eigentlich nur ? 2,50 Schaden. Trotzdem f?r ?ber 50 EUR Ersatzteile gekauft: Blatthalter, Bl?tter, HRW, … Knapp ?10 Versandkosten. Andere H?ndler in UK sind bei den Versandkosten […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}