{"id":270,"date":"2010-02-02T09:39:42","date_gmt":"2010-02-02T07:39:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=270"},"modified":"2010-02-02T09:39:42","modified_gmt":"2010-02-02T07:39:42","slug":"t-rex-250-wohnzimer-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2010\/02\/02\/t-rex-250-wohnzimer-crash\/","title":{"rendered":"T-Rex 250: Wohnzimer-Crash"},"content":{"rendered":"<p>Hab&#8217; im Wohnzimmer das schnelle landen und starten ge?bt. Dabei hatte der Rotorkreis Kontakt mit einer Bettdecke. Heli flog dabei in 15cm H?he. Blattlagerwelle gebrochen &#8211; offenbar die Sollbruchstelle bei diesem Heli. 1 Blatt flog 1m weit und prallte dann gegen ein M?bel. Die beiden inneren Scheiben der BLW habe ich nicht wiedergefunden. Im Teilesatz f?r den HK250GT sind solche Scheiben nicht dabei.<br \/>\nPaddelstange verbogen. Bl?tter haben leichte Macken, ein Plastik-Ball-Link &#8220;A&#8221;  ist gebrochen. Das Schlimmste: mein 1 Monat junges, ?ber 30 EUR teures FS61 Heckservo ist gestorben &#8211; genauer gesagt, einer der beiden Endstufen-Transistoren &#8211; Es dreht nur noch in eine Richtung. Ein Heckblatt hat eine Macke: Vermutlich ist ein Hauptrotorblatt in den Heckrotor geknallt und hat dabei dem Heckservo einen fiesen Schlag verpasst.<\/p>\n<p>Hab&#8217; den Kleinen sofort wieder zusammengebaut. Als Heckservo probier&#8217; ich mal ein Futaba S3114<\/p>\n<p>Sp?ter flog ich dann mal wieder den Piccolo. Rechtskreise und -Piros: kein Problem, aber linksrum!! Ich mu? mal wieder den Taumelscheiben-Pin festkleben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hab&#8217; im Wohnzimmer das schnelle landen und starten ge?bt. Dabei hatte der Rotorkreis Kontakt mit einer Bettdecke. Heli flog dabei in 15cm H?he. Blattlagerwelle gebrochen &#8211; offenbar die Sollbruchstelle bei diesem Heli. 1 Blatt flog 1m weit und prallte dann gegen ein M?bel. Die beiden inneren Scheiben der BLW habe ich nicht wiedergefunden. Im Teilesatz [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[96,111,22,116],"class_list":["post-270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly","tag-crash","tag-helicopter","tag-rc","tag-t-rex"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}