Ich sollte mich an meine abergl\u00e4ubische Regel halten: nie vor 12:00 fliegen. Aber das Wetter war so sch\u00f6n und ich hatte nachmittags keine Zeit. CopterX450: Der erste Flug war ganz normal – alles so wie immer. Vor dem zweiten Flug: Das Heckservo zittert komisch. Also ziehe ich den Akku wieder ab und steck’ ihn nochmal ‘dran: Jetzt alles normal. hmmm… Ich bin mutig\/dumm und starte. 1-2 Minuten lang alles normal. ich fliege einen Turn, komme von dort mit \u00fcblicher Geschwindigkeit wieder runter und ziehe gef\u00fchlvoll wie immer Nick um wieder auf eine gerade Flugbahn zu kommen – Doch der Heli reagiert nicht und rast mit voller Geschwindigkeit im 45\u00b0 Winkel in den Acker. Was f\u00fcr ein Einschlag! Das Alu-Chassis ist krumm \ud83d\ude41 Elektronik, Haube, Landegestell sind o.k. \ud83d\ude42 Erstaunlich, was diese Billig-Servos aushalten.
\nDer Grund f\u00fcr den Crash ? Tja… leider keine Ahnung. Sender\/Empf\u00e4nger: Ich hatte schon sehr viele Fl\u00fcge damit und noch nie Probleme. Servos: scheinen alle o.k. zu sein. Akku, Regler: o.k. Ich habe keine Erkl\u00e4rung, aber Theorien:
\nA) Das Heck war schwerg\u00e4ngig. Vielleicht hat ein (Digital-)Servo Blockierstrom gezogen und dadurch ist die BEC Spannung eingebrochen und der Empf\u00e4nger hatte einen l\u00e4ngeren Aussetzer.
\nB) Kabelbruch\/Wackelkontakt in einer der 2 Antennen
\nC) …. ???<\/p>\n
Sehr \u00e4rgerlich. Positiv ausgedr\u00fcckt: 1,5 Jahre lang durfte ich fliegen, ohne dass mich ein technischer Defekt vom Himmel geholt hat.
\nMeine Laune heute war sehr im Keller – bis ich eine gute Idee hatte: CopterX erstmal ausschlachten und das gute Gyro sofort dem Blade400 spendieren. Das wollte ich schon lange machen: Das JR Gyro auf dem Blade400! Jetzt ist es endlich frei daf\u00fcr \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ich sollte mich an meine abergl\u00e4ubische Regel halten: nie vor 12:00 fliegen. Aber das Wetter war so sch\u00f6n und ich hatte nachmittags keine Zeit. CopterX450: Der erste Flug war ganz normal – alles so wie immer. Vor dem zweiten Flug: Das Heckservo zittert komisch. Also ziehe ich den Akku wieder ab und steck’ ihn nochmal […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[96,111,22],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly","tag-crash","tag-helicopter","tag-rc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions\/350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}