27\u00b0C , leichter Wind. Blauer Himmel blendet weniger als weisse Wolken. 4 Akkus mit dem Blade 400 geflogen. Akkus, Motor, Regler schon ordentlich warm. Hab’ verschiedene Gaskurven und -geraden probiert. z.B. kann man mit 75% flat (goldener 4000kV Motor von HK, 11er Ritzel) auch Flips fliegen, aber es h\u00f6rt sich nicht gut an, wie die Drehzahl so stark einbricht und dann bei Entastung wieder gewaltig zunimmt. Nun habe ich die Kurve fast wie am Anfang, nur alle Werte um 5% h\u00f6her. Bein R\u00fcckenschweben dreht der Blade manchmal 90\u00b0 mit dem Heck nach rechts (Nase nach links). Meine Gaskurven-Experimente haben daran nichts ge\u00e4ndert. Ich habe mir vorgenommen, demn\u00e4chst gegen zu steuern. Dabei darf man nat\u00fcrlich nicht vergessen, den rechten Kn\u00fcppel weiter zu bedienen \ud83d\ude09 Aber das wird schon bald klappen. Ich merke jeden Tag wie ich beim R\u00fcckenschweben immer ruhiger und sicherer werde.<\/p>\n
Meine Flips sind auch besser geworden. Mein Fehler war, da?? ich nicht lange genug negativ Pitch gesteuert habe. Ich dachte: “steht der Rotor senkrecht muss ich unbedingt 0\u00b0 pitch haben und danach viel positiv, damit er nicht sinkt”. Heute habe ich gemerkt, es ist hilfreich in der 2ten H\u00e4lfte weiter negativ zu halten um ihn mit diesem Schwung ‘rumzudrehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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