Habe beim ebay-H\u00e4ndler “abeyerr” eine gelb-schwarze GF-Haube gekauft. Die Haube war in dem Karton nicht gut gesch\u00fctzt und etwas verbeult. Habe den H\u00e4ndler dar\u00fcber informiert und er schickte mir eine weitere Haube gratis. Diese war genauso schlecht verpackt und war noch mehr verformt. Der Versand als Brief\/P\u00e4ckchen(?) war super schnell. Donnerstag losgeschickt, Mittwoch angekommen!!! Chinesischer Poststempel: 3.7. , bei mir angekommen: 7.7. Bei der 2ten Haube kein deutscher Zoll-Stempel oder Aufkleber.
\nHaube Nr.1 ist benutzbar, ich werde sie heute mal testfliegen. 23g statt 31g bei der Copter-X “unkaputtbar” Plastik-Haube.<\/p>\n
Am Heck gibt’s auch eine ??nderung: Die ausgefransten Heckbl\u00e4tter habe ich durch neue ersetzt. Die neuen sind ein paar mm l\u00e4nger. Bin sehr gespannt, wie sich das fliegt. Damit ich die nicht bei der ersten Landung schon wieder vermacke musste ich dringend die Heckfinne verl\u00e4ngern. Ich habe die Original Finne gegen die Alu-Finne vom Copter-X getauscht. Jetzt hat der Heckrotor 1,5cm Bodenfreiheit. <\/p>\n
Die Testfl\u00fcge heute waren erfolgreich. 8 Akkus waren schnell verflogen. Die ??nderungen am T-Rex250 (Servo-Gest\u00e4nge, Trim, Subtrim) sind kaum sp\u00fcrbar. Vielleicht ein Hauch weniger negativ Pitch als vorher. Sideflips nach links habe ich heute nicht probiert. Keine merklichen Fortschritte beim inverted Nasenschweben. Sobald ich das Heck ein wenig drehe, bin ich verunsichert und mache Fehler oder breche ab. Am Sim klappt das schon viel besser. Was inzwischen real gut klappt, sind Seiten-Rainbows hin-zur\u00fcck-hin-zur\u00fcck.
\nBlade400: Die gelbe Haube sieht sch\u00f6n aus, die wei??e ist aber in gro??er Entfernung besser zu sehen, weil sie gr\u00f6??er ist und mehr wei?? und weniger schwarz enth\u00e4lt.
\nDie Alu Heckfinne macht einen stabilen Eindruck, schwingt nicht und gibt das gute Gef\u00fchl, den Heckrotor besser zu sch\u00fctzen.
\nDie neuen Heckbl\u00e4tter sind auch o.k. – Hab am Gyro noch nichts ver\u00e4ndert – es driftet manchmal \ud83d\ude41 Gr\u00f6??ere Heckbl\u00e4tter ergeben theoretisch einen geringeren Vorlauf (Heck Pitch). Wahrscheinlich m\u00fcsste ich den Vorlauf auch immer anpassen wenn ich zwischen schweren und leichten Hauptrotorbl\u00e4ttern wechsle.
\nAktuelle Gaskurve Blade400(Stunt): 90 85 80 85 90<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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