{"id":462,"date":"2010-08-13T17:42:51","date_gmt":"2010-08-13T15:42:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=462"},"modified":"2010-08-13T17:42:51","modified_gmt":"2010-08-13T15:42:51","slug":"t-rex-250-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2010\/08\/13\/t-rex-250-crash\/","title":{"rendered":"T-Rex 250: Crash"},"content":{"rendered":"<p>Wer viel fliegt, der crasht auch mal. Heute: Bl\u00f6dheits-Crash wenige Sekunden nach dem Start. Ich war unkonzentriert, unausgeschlafen und habe mich ablenken lassen. Habe in ca. 2m H\u00f6he einen Backflip angefangen, ohne vorher in den Stunt-Mode zu schalten. Drehzahl ging auf Null und der Heli fiel auf den Kopf. Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck: Sehr geringer Schaden: Blattlagerwelle gebrochen, 1 Plastik-Ball-Link kaputt und die Bl\u00e4tter haben nur kleine Macken &#038; Kratzer.<\/p>\n<p>Aus Neugier habe ich bei der Reparatur mal einige Teile vom HK250GT eingebaut: Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Hauptzahnrad mit Freilauf. Teile machen einen akzeptablen Eindruck aber die Schrauben unbrauchbar.<\/p>\n<p>Kurzes Testschweben erfolgreich. Pitch muss ich noch genauer einstellen.<\/p>\n<p>Das Zentralst\u00fcck war vorher schon etwas schief. Interessanterweise erst dann wenn die &#8220;Jesus-bolt&#8221; eingeschraubt ist &#8211; ohne diese Schraube sieht&#8217;s gerade aus. Vielleicht bohre ich das mal durch und mach es dann mit Schraube+Mutter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer viel fliegt, der crasht auch mal. Heute: Bl\u00f6dheits-Crash wenige Sekunden nach dem Start. Ich war unkonzentriert, unausgeschlafen und habe mich ablenken lassen. Habe in ca. 2m H\u00f6he einen Backflip angefangen, ohne vorher in den Stunt-Mode zu schalten. Drehzahl ging auf Null und der Heli fiel auf den Kopf. Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck: Sehr geringer Schaden: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[96,123],"class_list":["post-462","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly","tag-crash","tag-repair"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":463,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462\/revisions\/463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}