{"id":698,"date":"2011-03-21T20:30:30","date_gmt":"2011-03-21T18:30:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/martin\/?p=698"},"modified":"2011-03-25T12:27:08","modified_gmt":"2011-03-25T10:27:08","slug":"akku-leer-geflogen-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2011\/03\/21\/akku-leer-geflogen-crash\/","title":{"rendered":"Rollservo defekt: &#8220;Landung&#8221; auf der Seite"},"content":{"rendered":"<p>Wundersch\u00f6nes Fr\u00fchlingswetter. Fast windstill.<br \/>\n6 Akkus mit dem T-Rex 250 &#8211; gestern dachte ich noch, das Domlager w\u00e4r&#8217; defekt, aber heute flog er relativ gut. Nase nach innen Funnels in beide Richtungen. <\/p>\n<p>6 Akkus mit dem 450er Klon &#8211; einer zu viel \ud83d\ude41 Mit den anderen Akkus fliege ich je 5 Minuten, aber der robbe 1600er schafft keine 4 Minuten (max. 32A, 20C) Nach dem Umschalten von &#8220;Stunt&#8221; auf &#8220;Norm&#8221; brach die Drehzahl heftig ein. Der Heli kippt \u00fcber die Seite weg. Bei dem Heli hab&#8217; ich die Norm Drehzahl zu gering eingestellt: max 60%. Wenn nun der Regler noch weiter &#8216;runter regelt, um mich auf den leeren Akku hinzuweisen, dann reicht es nicht mehr zum schweben. Auf den Lipoblitzer habe ich auch nicht geachtet &#8211; ist in der Sonne kaum zu sehen. Als ich den Heli vom Boden aufhob, ginge ein Roll-Servo in Neutralstellung &#8211; Es hatte intern einen Wackelkontakt (KDS N280).<br \/>\nTja, dumm gelaufen. War aber trotzdem ein toller Flugtag. Und der Schaden ist wohl auch sehr gering.<br \/>\nIch hab&#8217; viele Piroflips trainiert und m\u00f6glichst konstanten R\u00fcckenflug von rechts nach links, halbe R\u00fccken-Piru, dann R\u00fcckenflug von links nach rechts u.s.w. Dabei m\u00f6glichst Geschwindigkeit, H\u00f6he und Richtung halten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wundersch\u00f6nes Fr\u00fchlingswetter. Fast windstill. 6 Akkus mit dem T-Rex 250 &#8211; gestern dachte ich noch, das Domlager w\u00e4r&#8217; defekt, aber heute flog er relativ gut. Nase nach innen Funnels in beide Richtungen. 6 Akkus mit dem 450er Klon &#8211; einer zu viel \ud83d\ude41 Mit den anderen Akkus fliege ich je 5 Minuten, aber der robbe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-698","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=698"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":700,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/698\/revisions\/700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}