Der HK 250 Zahnriemen hat 3 Tage gehalten. Hab’s im Flug geh\u00f6rt und nach der Landung war es deutlich sichtbar & sp\u00fcrbar. Ein Tuning-Antistatic-Riemen HTH25028SD von R&M Helishop ist heute angekommen. der erste Eindruck ist gut, werde ich sp\u00e4ter einbauen.<\/p>\n
Heute flog ich 7 Akkus mit dem Twister 3D Storm. Wetter:Sonne & Wolken, ca 25\u00b0C, kaum Wind. Regler und Motor sind nach jedem Flug hei?? \ud83d\ude41 Ich fliege momentan recht geringe Drehzahlen: <\/p>\n
turnigy 2200 voll:<\/strong> alter zippy 2200 Akku, halbleer:<\/strong> gr\u00fcner Twister 1500Akku, halbleer:<\/strong> Gaskurve: 0 bis 68 und 60 bis 77%. Ich sollte mal ‘nen anderen Regler probieren, aber die anderen Regler sind gr\u00f6??er und schwerer und die Stecker passen nicht. hmm…<\/p>\n Der Twister hatte das Problem, da?? das Heckrohr rein rutscht. Hab’ jetzt das rote Rohr ausgebaut, dann festgestellt das es krumm ist, und ein schwarzes vom Blade 400 eingebaut. Das h\u00e4lt jetzt seit 7 Fl\u00fcgen gut. Beinahe hatte ich heute einen Crash: Ich fliege Loopings auf mich zu. Eng und offenbar zu tief. Im oberen Scheitelpunkt habe ich mich darauf konzentriert Roll richtig auszugleichen, dabei vergessen, Pitch zu reduzieren. Heli jagt schnell Richtung Boden, prallt mit Kufen und Heck auf. die Vorw\u00e4rtsfahrt wird durch den Bodenkontakt stark gebremst und dann gewinnt er wieder H\u00f6he – nix passiert! Mal wieder Gl\u00fcck gehabt. “train the brain”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der HK 250 Zahnriemen hat 3 Tage gehalten. Hab’s im Flug geh\u00f6rt und nach der Landung war es deutlich sichtbar & sp\u00fcrbar. Ein Tuning-Antistatic-Riemen HTH25028SD von R&M Helishop ist heute angekommen. der erste Eindruck ist gut, werde ich sp\u00e4ter einbauen. Heute flog ich 7 Akkus mit dem Twister 3D Storm. Wetter:Sonne & Wolken, ca 25\u00b0C, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-757","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":758,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/757\/revisions\/758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nAuch heute wieder R\u00fcckenschweben und -fliegen trainiert, insbesondere langsame R\u00fcckenpirus links herum. R\u00fcckenpirus und R\u00fcckenkreise links rum ist mein aktuelles Lernziel. <\/p>\n