Schon wieder basteln \ud83d\ude41 Wenigstens kein Crash. Beide Dinge sind mir zwischen den Fl\u00fcgen aufgefallen:<\/p>\n
1.) Der gelbe Kevlar\/Tuning Heckriemen vom T-Rex 250 ist gebrochen. Hab’ noch Riemen vom HK250 aber ich bestelle lieber einen ordentlichen “antistatic” Riemen.<\/p>\n
2.) Beim 450er hat das untere Rollservo Getriebeschaden. Wie kam es dazu ? Vielleicht war es von einem Crash schon etwas gesch\u00e4digt. Vielleicht ist die Belastung (Tictoc, FBL) zu hoch. M\u00f6glicherweise ist der Servoarm nach unten ins Hauptzahnrad gelangt. Das war bei voll positiv Pitch und TS-Kn\u00fcppel oben rechts ganz in die Ecke m\u00f6glich. Sowas steuere ich nicht, aber es kann sein, dass das Microbeast bei der Landung derartig an den Anschlag f\u00e4hrt. Ich mache gerne mal den Motor in 1m H\u00f6he aus und autorotiere dann zu Boden. Am Boden versuchen dann Pilot und Microbeast den Heli am umkippen zu hindern – Da k\u00f6nnte es passieren. Ich hab’s jetzt mechanisch besser eingestellt: Gest\u00e4nge k\u00fcrzer, der Servoarm geht jetzt nicht mehr so tief runter.
\nWenn man die Servos von innen ins Chassis einbaut, damit die Stangen gerader laufen, dann ist der Servo-Austausch echt aufw\u00e4ndig. Ich habe zahlreiche Schrauben gel\u00f6st bis ich die Seitenteile genug auseinander biegen konnte. Das obere Servo drin lassen hab’ ich auch nicht geschafft. Es musste raus damit ich das untere erreichen konnte. <\/p>\n
7 x Klon (aka HK450GT aka Beast)<\/p>\n
R\u00fcckenkreise werden immer kontrollierter und enger. Zeitweise sieht es schon nach Funnel aus. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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