{"id":985,"date":"2011-10-31T13:25:22","date_gmt":"2011-10-31T11:25:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/?p=985"},"modified":"2011-10-31T13:25:22","modified_gmt":"2011-10-31T11:25:22","slug":"schraube-in-blattlagerwelle-lose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/2011\/10\/31\/schraube-in-blattlagerwelle-lose\/","title":{"rendered":"Schraube in Blattlagerwelle lose!"},"content":{"rendered":"<p>Beast\/Klon: Hab die Spinblades beiseite gelegt. Mit den &#8220;PRO3D&#8221; Bl\u00e4ttern macht es einfach mehr Spa??.<br \/>\nWie ich schon schrieb sind die nur 20g leicht, aber 2 andere Paare &#8220;PRO3D&#8221;, die ich sp\u00e4ter gekauft habe, sind 25 und 27g schwer! \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Der Klon klang gestern sehr b\u00f6se, nach hoher Drehzahl aber auch nach Unwucht. Nach wenigen Minuten bin ich gelandet und wollte die Gaskurve absenken, da stelle ich fest, dass sich ein Blatthalter 1mm weit rein und raus schieben l\u00e4sst! Damit flog ich nat\u00fcrlich nicht weiter. Ich hab die Bl\u00e4tter abgenommen und festgestellt: Eine der beiden Schrauben in der BLW hat sich etwas losgedreht. Puh! Knapp der Katastrophe entkommen. In diesem Fall hatte ich Schraubensicherung benutzt. Hat aber nicht gehalten. Hab die Gewinde gereinigt und diesmal etwas mehr Schraubensicherung verwendet.<\/p>\n<p>Dem Blade400 habe ich eine gerade Paddelstange und Outrage Paddel spendiert. Er ist jetzt etwas wendiger, aber noch etwas schwammig &#8211; Die Kopfd\u00e4mpfung ist zu weich.<\/p>\n<p>Sa &#038; So flogen wir mit 3 mcpx Helis gleichzeitig. Das war sehr lustig. Es gab ein paar Abst\u00fcrze, aber bisher keine mid-air collision.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beast\/Klon: Hab die Spinblades beiseite gelegt. Mit den &#8220;PRO3D&#8221; Bl\u00e4ttern macht es einfach mehr Spa??. Wie ich schon schrieb sind die nur 20g leicht, aber 2 andere Paare &#8220;PRO3D&#8221;, die ich sp\u00e4ter gekauft habe, sind 25 und 27g schwer! \ud83d\ude41 Der Klon klang gestern sehr b\u00f6se, nach hoher Drehzahl aber auch nach Unwucht. Nach wenigen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":986,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985\/revisions\/986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.cipworx.org\/laserman\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}