laserman's blog

Der HK 250 Zahnriemen hat 3 Tage gehalten. Hab’s im Flug gehört und nach der Landung war es deutlich sichtbar & spürbar. Ein Tuning-Antistatic-Riemen HTH25028SD von R&M Helishop ist heute angekommen. der erste Eindruck ist gut, werde ich später einbauen.

Heute flog ich 7 Akkus mit dem Twister 3D Storm. Wetter:Sonne & Wolken, ca 25°C, kaum Wind. Regler und Motor sind nach jedem Flug hei?? 🙁 Ich fliege momentan recht geringe Drehzahlen:

turnigy 2200 voll:
norm: 2370
stunt: 2550

alter zippy 2200 Akku, halbleer:
norm:2190
stunt:2370

grüner Twister 1500Akku, halbleer:
norm:2010
stunt:2130

Gaskurve: 0 bis 68 und 60 bis 77%. Ich sollte mal ‘nen anderen Regler probieren, aber die anderen Regler sind grö??er und schwerer und die Stecker passen nicht. hmm…

Der Twister hatte das Problem, da?? das Heckrohr rein rutscht. Hab’ jetzt das rote Rohr ausgebaut, dann festgestellt das es krumm ist, und ein schwarzes vom Blade 400 eingebaut. Das hält jetzt seit 7 Flügen gut. Beinahe hatte ich heute einen Crash: Ich fliege Loopings auf mich zu. Eng und offenbar zu tief. Im oberen Scheitelpunkt habe ich mich darauf konzentriert Roll richtig auszugleichen, dabei vergessen, Pitch zu reduzieren. Heli jagt schnell Richtung Boden, prallt mit Kufen und Heck auf. die Vorwärtsfahrt wird durch den Bodenkontakt stark gebremst und dann gewinnt er wieder Höhe – nix passiert! Mal wieder Glück gehabt.
Auch heute wieder Rückenschweben und -fliegen trainiert, insbesondere langsame Rückenpirus links herum. Rückenpirus und Rückenkreise links rum ist mein aktuelles Lernziel.

“train the brain”