laserman's blog

Es gibt umfangreiche psychologische und soziologische Forschung dazu, wie Menschen sich verhalten, wenn sie erkennen, dass ihr Planet durch Klimawandel bedroht ist. Die Forschung beschäftigt sich insbesondere mit folgenden Aspekten:

1. Risikowahrnehmung und psychische Verarbeitung

• Menschen nehmen die Bedrohung durch den Klimawandel oft nicht rein analytisch, sondern vor allem assoziativ und affektiv wahr. Das bedeutet, dass Gefühle und unmittelbare Eindrücke (z. B. das aktuelle Wetter) oft wichtiger sind als abstrakte wissenschaftliche Informationen[1].
• Wenn das analytische System eine Bedrohung erkennt, das affektive System aber kein Warnsignal sendet, bleibt das Verhalten meist unverändert. Dieses Phänomen erklärt, warum viele trotz Wissen über die Gefahr nicht handeln[1].

2. Kognitive Dissonanz und Verdrängung

• Viele Menschen erleben einen Widerspruch zwischen ihrem Wissen über die Klimakrise und ihrem eigenen Verhalten. Um die daraus entstehende unangenehme Spannung (kognitive Dissonanz) zu reduzieren, greifen sie zu Rechtfertigungsstrategien oder leugnen die Konsequenzen ihres Handelns (implikatorische Leugnung)[2].
• Diese psychologischen Mechanismen führen dazu, dass Menschen zwar die Fakten akzeptieren, aber dennoch keine Verhaltensänderungen vornehmen[2].

3. Gesellschaftliche Polarisierung und Mentalitäten

• Soziologische Studien zeigen, dass die Gesellschaft in Bezug auf Klimawandel zunehmend polarisiert ist: Ein Teil fordert aktiv Veränderungen, ein anderer hält aus Unsicherheit oder Angst an bisherigen Lebensweisen fest[4].
• Es gibt Gruppen, die auf die Bedrohung mit Hoffnung auf Wandel reagieren, während andere sich ohnmächtig fühlen und sich ins Private zurückziehen oder wütend und ablehnend werden[4].

4. Barrieren für nachhaltiges Handeln

• Psychologische Forschung untersucht, warum Menschen trotz besseren Wissens nicht nachhaltig handeln. Faktoren sind u. a. Gewohnheiten, soziale Normen, mangelnde Selbstwirksamkeit und die Wahrnehmung, dass individuelles Handeln wenig bewirkt[3].
• Interventionen, die auf diese Barrieren eingehen, können Verhaltensänderungen wahrscheinlicher machen[3].

5. Gesellschaftliche und politische Reaktionen

• Die Forschung zeigt, dass die Klimakrise zu gesellschaftlichen Konflikten, Protesten und politischen Polarisierungen führt. Gleichzeitig wächst aber auch das Bewusstsein für die Notwendigkeit eines Systemwandels[4].

Fazit:
Die Forschung zeigt, dass Menschen auf die Erkenntnis der planetaren Bedrohung mit einer Mischung aus Angst, Verdrängung, Rechtfertigung, Hoffnung, Ohnmacht, Protest oder Rückzug reagieren. Psychologische und soziologische Mechanismen spielen dabei eine zentrale Rolle und sind entscheidend dafür, ob und wie gesellschaftlicher Wandel gelingt[1][2][3][4].

[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Sozialwissenschaftliche_Aspekte_des_Klimawandels
[2] https://de.wikipedia.org/wiki/Klimawandelleugnung
[3] https://www.germanwatch.org/de/blog/ipcc-bericht-zeigt-klimaschutz-braucht-psychologie
[4] https://www.publikationen-bundesregierung.de/resource/blob/2277952/2330426/681501f0dfff81247ad582461017825f/zwischen-zustimmung-und-zuversicht-16-01-2025-download-bkamt-data.pdf?download=1
[5] https://www.hs-fresenius.de/blog/menschen/homo-ignorance-im-angesicht-der-selbstzerstoerung/
[6] https://www.klimareporter.de/gesellschaft/der-maechtige-zwerg-in-unserem-gehirn
[7] https://www.bayerisches-aerzteblatt.de/inhalte/details/news/detail/News/gesunder-planet-gesuendere-menschen-planetary-health-in-der-ambulanten-versorgung.html
[8] https://nachrichten.idw-online.de/2020/06/19/wechselwirkungen-zwischen-planet-und-mensch-im-fokus

Diesen Artikel hat perplexity geschrieben.

…war schön mit dir. Aber €59.- sind mit zu viel! Und das ständige buchen & kündigen, wenn ich mal 2 Monate weg bin, ist auch nervig.
Die Vorteile sind: einfach einsteigen, egal wo in Deutschland und so oft wie man will. – Die Fahrt ist schon bezahlt. jede weitere Fahrt kostet nicht zusätzlich.

ÖPNV sollte steuerfinanziert sein, genau wie Staßen, Autobahnen, Radwege und Fußwege es sind.

Als Alternative im VRR gibt es “eezy”: man zahlt nur seine Fahrten mit Preisdeckel – Es wird also nie teurer als das Deutschlandticket.
Vor dem Deutschlandticket habe ich Papier-4er Tickets genutzt: sehr Datenschutz-freundlich.
In 2025 will ich mal das 10er Ticket in der VRR App testen.

AI schreibt dazu:
Um zu bestimmen, ob das 10er-Ticket oder eezy für die Strecke Sinsen-Essen günstiger ist, müssen wir die Preise vergleichen:

## 10er-Ticket
– Preisstufe B: 53,40 € für 10 Fahrten
– Preis pro Fahrt: 5,34 €

## eezy-Tarif
– Grundpreis: 1,64 €
– Preis pro km Luftlinie: 0,27 €

Die Luftlinienentfernung zwischen Sinsen und Essen beträgt etwa 20 km. Damit ergibt sich für eezy:
1,64 € + (20 km × 0,27 €/km) = 7,04 € pro Fahrt

Das 10er-Ticket ist mit 5,34 € pro Fahrt günstiger als eezy mit 7,04 € pro Fahrt für diese Strecke.

Allerdings hat eezy einen Preisdeckel von 27,40 € für 24 Stunden[4] und 58 € pro Monat[4]. Wenn Sie häufig fahren, könnte eezy ab einem bestimmten Nutzungsvolumen günstiger werden.

Citations:
[1] https://www.vrr.de/de/tickets-tarife/ticketuebersicht/ticket/vrr/10erticket/
[2] https://www.ruhrbahn.de/essen/tickets/ticket/eezy-tarif
[3] https://www.bogestra.de/tickets/ab-und-zu-unterwegs/10erticket
[4] https://www.vrr.de/de/tickets-tarife/eezy-vrr/
[5] https://www.ruhrbahn.de/essen/tickets/ticket/10er-ticket
[6] https://rp-online.de/wirtschaft/oepnv-in-nrw-tarifrevolution-mit-abrechnung-nur-nach-strecke-eezy_aid-64370711
[7] https://www.vestische.de/einzelticket
[8] https://www.thetrainline.com/de/bahn-fahrplan/marl-sinsen-nach-essen-hbf

In den letzten Wochen war ich viel auf Dächern unterwegs. Mit der Bürgerenergie Dortmund e.G. und der Gemeinschaftsenergie Cashtrop-Rauxel e.G. habe ich Photovoltaik (“Solar”) – Module installiert. Beide Anlagen sind jeweils 200kWp groß. Das entspricht ca. 450 Stück PV Module die verschraubt und verkabelt werden. In Dortmund hat das ca. 2 Monate gedauert (2 Tage pro Woche). In Castrop nur 3 Wochen (3-4 Tage pro Woche). Die komplette Arbeit wurde ehrenamtlich von den Mitgliedern der Genossenschaften durchgeführt.

Die EG Stimberg hat in diesem Sommer auch 2 Anlagen mit jeweils 99kWp gebaut – allerdings nicht in Eigenleistung sondern von professionellen Dienstleistern. Trotzdem waren auch hier die Kosten deutlich unter €1000 pro kWp

Bürgerenergiegenossenschaften in der Nähe:

• https://www.lippekraft.de/ (Olfen, Datteln, Selm)
• https://www.beg-58.de/energiegenossenschaft-beg-58/ 45549 Sprockhövel
• https://gemeinschaftsenergie.org/ (Castrop-Rauxel)
• https://lh-buergerenergie.de/projekte/ Lüdinghausen
• https://www.eg-stimberg.de/ Oer-Erkenschwick
• https://buergerenergiedortmund.de Dortmund

https://pads.c3re.de/energiewende#

In meinem letzten Post schrieb ich über den CO2 Fußabdruck. Psychologisch ist es aber schlauer, über den eigenen Handabdruck nachzudenken.

Der ökologische Handabdruck ist ein Konzept, das die positiven Umweltauswirkungen und nachhaltigen Aktivitäten einer Person oder Organisation misst und fördert. Im Gegensatz zum ökologischen Fußabdruck, der die negativen Umwelteinflüsse aufzeigt, konzentriert sich der Handabdruck auf Aktionen, die nicht nur die eigenen, sondern auch die Umweltauswirkungen anderer verringern[1][2].

Hauptmerkmale des ökologischen Handabdrucks:

1. Fokus auf strukturelle Veränderungen: Der Handabdruck zielt darauf ab, Rahmenbedingungen so zu verändern, dass nachhaltiges Verhalten einfacher, günstiger oder zum Standard wird[2].
2. Kollektive Wirkung: Handabdruck-Aktionen beeinflussen die Situation für mehrere Menschen, nicht nur für den Einzelnen[2].
3. Vielfältige Anwendungsbereiche: Der Ansatz lässt sich auf verschiedene Ebenen anwenden, von persönlichen Initiativen bis hin zu größeren gesellschaftlichen Veränderungen[3].

Beispiele für Handabdruck-Aktionen:

• Organisation von vegetarischen oder veganen Essenseinladungen
• Initiierung einer Foodcoop für regionalen Einkauf
• Gründung eines Reparatur-Cafés
• Anregung zur Umstellung auf ökologische Reinigung in Firmen oder Wohnhäusern
• Einsatz für Bio-Gerichte in der Kantine[1]

Der ökologische Handabdruck wurde ursprünglich vom Centre for Environment Education (CEE) in Indien entwickelt, um die Umsetzung der UN-Nachhaltigkeitsziele zu beschleunigen[1]. In Deutschland wurde das Konzept durch ein vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördertes Projekt weiterentwickelt[3].

Um den persönlichen Handabdruck zu vergrößern, können Einzelpersonen:

1. Sich für nachhaltige Optionen in ihrem Umfeld einsetzen
2. Bewusster und nachhaltiger leben
3. Aktionen initiieren, die gesellschaftliche Rahmenbedingungen verändern
4. Ihr Engagement schrittweise ausweiten, vom persönlichen Umfeld bis hin zu größeren Gemeinschaften[3][4]

Verschiedene Organisationen bieten Ressourcen und Tools an, um Menschen bei der Vergrößerung ihres Handabdrucks zu unterstützen, wie zum Beispiel der Handabdruck-Test von Germanwatch oder der Handel-O-Mat[4].

Der ökologische Handabdruck ist ein ganzheitlicher Ansatz, der ökologische, ökonomische und soziale Nachhaltigkeitswirkungen erfasst und bewertet. Er ergänzt den Fußabdruck-Ansatz und fördert aktives, positives Engagement für eine nachhaltige Zukunft[5].

Citations:
[1] https://www.umweltberatung.at/oekologischer-handabdruck
[2] https://www.handabdruck.eu/was-ist-der-handabdruck
[3] https://utopia.de/ratgeber/oekologischer-handabdruck-so-hilft-er-dir-beim-klimaschutz_289910/
[4] https://www.germanwatch.org/de/handprint
[5] https://handabdruck.org

Dieser Text wurde teilweise KI-generiert.

Das ist großartig, dass du Interesse an umweltfreundlichen Alternativen zeigst! Hier sind einige Vorschläge, die dir helfen könnten, deinen ökologischen Fußabdruck zu reduzieren:

1. Nachhaltige Mobilität: Nutze öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder oder gehe zu Fuß, wann immer es möglich ist. Falls du ein Auto benötigst, kannst du über Carsharing oder Elektrofahrzeuge nachdenken.
2. Nachhaltiger Konsum: Kaufe bewusst ein, bevorzuge langlebige Produkte und achte auf Umwelt- und Fair-Trade-Siegel.
3. Energieeffizienz: Reduziere deinen Energieverbrauch, indem du energiesparende Geräte verwendest, dein Zuhause gut isolierst und erneuerbare Energiequellen in Betracht ziehst.
4. Nachhaltige Ernährung: Reduziere deinen Fleischkonsum, unterstütze lokale Bauernmärkte und versuche, Lebensmittelverschwendung zu minimieren.

Wenn du mehr über umweltfreundliche Unternehmen oder Initiativen erfahren möchtest, die nachhaltige Produkte oder Dienstleistungen anbieten, lass es mich wissen. Ich kann dir einige Beispiele nennen.

Dieser Text wurde KI-generiert

Ich habe am Freitag und am Sonntag Freunde zum Flughafen gefahren. Mein Dilemma: Seinen Freunden zu helfen ist moralisch gut, aber unsere Lebensgrundlagen zu zerstören (Auto fahren und fliegen) ist moralisch schlecht. Es ist schlecht für mich, schlecht für meine Freunde und für alle anderen Lebewesen.

Wenn die Bahn pünklich und zuverlässig wäre, könnte man entspannt mit der Bahn zum Flughafen oder vielleicht sogar bis nach Spnien fahren. Ist sie aber leider nicht. Ich bin schon oft mir der Bahn nach Slowenien gereist. Laut Fahrplanauskunft 15h, aber in Wirklichkeit sind es 17h, manchmal auch mehr. Es ist auch keineswegs entspannt sondern wegen der vielen Verspätungen und Zugausfällen sehr stressig. Natürlich ist es JETZT bequemer mit Auto oder Flugzeug zu reisen, aber es bedeutet leider auch, dass jetzt schon viele Menschen krank werden oder sterben (Luftqualität, Hitze, Wassermangel, …) SPÄTER, wenn du etwas älter bist, trifft es dich eventuell auch selbst.