laserman's blog

Gestern war schönes Wetter , aber beide Helis sind nur begrenzt einsatzfähig. Beim T-Rex 250 ist ein Pitchkompensator-Gelenk (H25012) locker. Im Flug gab es ein komisches Geräusch. Ersatzteil ist bestellt. Hoffent lich ist nur das Plastikteil ausgeleiert und nicht auch die Kugel in der Taumelscheibe.
Kopf entfert, dann festgestellt, dass die Rotorwelle etwas krumm ist. Rotorwelle ausbauen – nicht einfach, denn die untere Schraube ist rundgedreht. Erstmal Reger & Bodenplatte entfernt, damit ich da besser ‘rankomme. Mit Lötkolben erhitzt, mit Bohrer vergeblich versucht, die Schraube aufzubohren, letztendlich konnte ich sie mit einem Torx doch noch ‘rausdrehen. Nun wollte ich Kopf & Taumelscheibe vom HK 250GT probieren. Im Lieferumfang fehlte ein Kugellager. Ich hatte welche für die Heckblatthalter bestellt – das passt glücklicherweise auch hier.
Ach beim HK Kopf war einer der beiden Pitchkompensator-Gelenke sehr locker und springt ab wenn man voll negativ und gleichzeitig voll roll&nick steuert. Also habe ich das noch gute von Align Kopf genommen.
Pitchwerte total daneben:
+15 +10 +5 statt +11 0 -11°
Also habe ich die Gestänge oberhalb und unterhalb der TS verkürzt. Danach hatte ich
+11, 0, -9 also fast ok. Aber bei -9° konnte ich kaum noch zyklisch steuern ohne das die Mechanik anschlägt/blockiert.
Im Swash-Mix die Werte für Roll & Nick extrem reduziert. So macht es keinen Spa??.
Im Flug reagiert er sehr träge – vermutlich weil die Kugelgelenke schwergängig sind.
Hier meine momentanen Längen & Abstände(Kugelmitte zu Kugelmitte):
obere 2 Stangen: 27mm
unterer Stangen zu den Servos: vorne: 38 und 26, hinten: 27mm
Abstand Domplatte-Taumelscheibe bei 0 Grad: 6mm

Heute werde ich wohl den Align Kopf wieder zusammenbauen.
Mit einem Gelenk vom HK Kopf – solange bis das Ersatzteil da ist.

Beim Twister war ich mit dem Align 550(Telebee) Gyro nicht mehr zufrieden. Also habe ich ein LTG 2100T eingebaut. Dieses flippt aber völlig aus, vermutlich wegen Vibrationen. Möglicherweise auch Alterserscheinungen beim Heckservo (HS 65HB). Padelstange war krumm – hab’ eine gerade eingebaut. Immer noch leichte Vibrationen aber nicht schlimmer als beim Blade400, glaube ich. Heckblätter Plastik gegen Carbon getauscht. Bisher half alles nix. Nur bei sehr geringer Drehzahl (wenig Vibration) ist er fliegbar, mit 75% Gyro. sonst wackelt es unregelmä??ig und schlägt auch mal 180° um!
Ich mach’ jetzt noch Testflüge mit einem dünneren Klebepad, danach werde ich das Servo tauschen. Sonst fällt mir nix mehr ein – vielleicht noch ein anderer Regler & Motor.