laserman's blog

Was mir am DF4 gefällt: er ist insgesamt robuster. Stärkerer Motor, grösseres & dickeres Hauptzahrad und der Kopf ist besser konstruiert – Im Gegensatz zum Piccolo ist da ist nix verstellt, wenn mal das Oberteil abfliegt: Einfach wieder draufstecken – fertig. Einstellung und Trimmung sind genauso wie vorher.
Was mir am DF4 nicht gefällt: die Elektronik. 1.) man kann keinen normalen Sender verwenden, sondern muss einen von Walkera nehmen. 2.) der Empfänger ist mies und hat oft Störungen. Mein altes Modul hatte nur dann Störungen, wenn andere Sender in der Nähe sind. Neulich ist das Teil ersetzt worden, weil es plötzlich gar nix mehr machte. Das neue Modul scheint noch schlimmer zu sein. Hier in der Wohnung habe ich Störungen schon ab 2m Abstand. Draussen habe ich es noch nicht getestet. Noch ein Manko: der Heckmotor. einen habe ich schon verheizt. Auch der neue ist etwas schlapp, d.h. wenn man mit Schwung in eine Rechtskruve fliegt, schafft er es nur mit Mühe das Heck herum zu drehen.

Am Piccolo gefällt mir, dass er einen normalen Empfänger hat bzw. dass Empfänger und Pico-Board getrennt sind. So brauche ich nur noch einen Sender wenn ich mit meinen Modellen fliegen gehe. Mir gefällt auch das super-elastische Plastik-Landegestell – An der Stelle ist der DF4 schn mehrfach gebrochen. Der Heckmotor/-Rotor hat deutlich mehr Kraft als beim DF4.
Was mir nicht gefällt: Das Heck driftet – je nach Akkuspannung mal nach rechts, mal nach links – man muss immer nachtrimmen und beim Einschalten des Helis darauf achten, dass der Trimmer in der Mitte steht, um ihn dann NACH Einschalten des Helis sofort wieder nach links zu schieben um den Drift auszugleichen. Ausserdem reagiert das Heck bei Lastwechseln manchmal etwas heftig und schwer kontrollierbar. Generell ist der Piccolo aus schnellen Flugphasen schwerer wieder einzufangen als der DF4. Der Piccolo bäumt sich mehr auf – vielleicht weil er leichter ist. Schwerer machen ist keine Option, denn der (310 “Tuning”-)Motor des Piccolo ist schlapp. Oft ist er mir bis zum Boden durchgesackt, obwohl ich Vollgas gegeben habe – Das passiert beim DF4 mit seinem 370er Motor nicht. Da?? mir Piccolo’s Rotorkopf nicht gefällt schrieb ich bereits. Es ist bisher zwar nichts gebrochen, aber man muss immer diesen blöden Sicherungsclips dranfummeln und die 2 kleinen Hebel an der Paddelstange sind garantiert verstellt – so dass man Vibration bekommt und/oder neu trimmen muss.
Ein weiteres Minus beim Piccolo ist der Preis und der Preis der Esatzteile. Beispiel: Hauptzahnrad, Motorachse: je 8 EUR! – Da kaufe ich doch lieber einen Piccolo Fun für 20 EUR (incl. Versand) und nutze ihn als Organspender. 99.- für ein Piccoboard ?? Der ganze DF4 mir Akku, Ladegerät, Sender hat nur 98.- gekostet.

Nach dem was ich so höre & lese, fleigen viele Leute ihren Piccolo mit 3 Lipo-Zellen (ca. 9-12,6V). Also habe ich das auch mal probiert, ca. 2 Minuten lang – bis der (GWS) Heckrotor absprang. Was war passiert ? Die Heckmotorwelle wurde so heiss, dass das Plastik des Propellers schmolz! Später erinnerte ich mich dann, dass andere mit Dioden die Spannung für den Heckmotor reduzieren. Was ist mir sonst noch aufgefallen? Eine Zelle mehr -> mehr Gewicht -> höhere Schwebedrehzahl -> Heli schwebt etwas stabiler. Das ist natürlich eine Quälerei für die Motoren – die dann sehr schnell den Hitzetod sterben. Ich bin froh, dass mein Heckmotor noch o.k. ist und fliege in Zukunft weiter mit 2 Zellen. Neuerdings sogar mit “Marken-Akkus” von Kokam(630mAh). Die haben offenbar eine höhere Spannungslage. Nach einem Flug kann ich 415mAh ‘reinladen. Bei den anderen (Nenn-Kapazität: 750-900mAh) nur 300mAh. Das kann aber auch daran liegen, dass die Kokams neu sind.