laserman's blog

Heute war sehr schönes Flugwetter. Viel Sonne und ein bisschen Wind. Ich flog alles was ich hatte, au??er Helis. Zuerst den Hotliner: 2 rolls, 2 loops, schöne Landung. Dann die kleinen: Fox und die beiden X-Twins. Der X-Twin “Sport” fliegt und segelt sehr gut bei Windstille oder Schwachwind. Bei mehr Wind wird er weggeweht. Der X-Twin “Jet” fliegt schneller, kommt besser gegen den Wind an, lässt sich kaum steuern und fliegt nur sehr weite Kurven. Beim Jet ist offenbar die Funk-Reichweite geringer – dann geht der Motor aus oder bleibt auch manchmal an, wenn man kein Gas mehr gibt.
Dann kam GeeBee’s kurzer & letzter Flug: ich wolle die beiden “2000mAh” etwas leerfliegen – das ging schnell, denn die Kapazität hat stark nachgelassen. Bei einer etwas unschönen Landung ist die GeeBee in der Mitte durchgebrochen – da war sie sicher vorher schon angeknackst, sonst wär’ das nicht passiert. Ich war überrascht und nicht traurig, eher etwas amüsiert. Die GeeBee hat lange genug gehalten: 13 Monate und viele Crashes. Mein erstes Quenrruder-Modell.
Anschliessend konnte ich ein zweites Mal über mich selber lachen: Superstar gestartet, 10m geflogen, Luftschraube verloren! Trotzdem sicher gelandet. ich hatte vergessen, den Propsaver ichtig fest zu machen – er war locker seit ich vor ein paar Tagen den Propeller wechselte. Andere hatten auch Spass & Pech: ein Vater mit 2 Kindern und einem X-Twin: Wir haben gewarnt, dass es zu windig ist – sie probieren es trotzdem und verlieren ihren kleinen Flieger im Maisfeld.
Ein Segler “landet” in den Kartoffeln – Empfangsprobleme! Nix kaputt gegangen. Aber woran lag’s ??? Sender, Empfänger, Regler, Servo, … tja. Aber der Pilot hatte einen Zweitsegler dabei, den beliebten EasyGlider Electric. Damit ist Flugspass garantiert. Später durfte ich noch einen Ikarus Nemesis mit einer Spektrum DX6i fliegen. Im Vergleich zum Superstar sind die Ruder etwas zu schmal. besonders das Höhenruder. Der Bausatz ist ja auch 10 ??? billiger 😉

Beim Skolelinux Treffen wollte ich den anderen mal den Lama Koax-Heli vorfliegen, allerdings hatte ich de DIP-Schalter des Senders noch für den DF4 eingestellt. Nick war schon richtig, aber Roll war noch falschrum. Da ich die Anleitung nicht dabei hatte, habe ich alle Schalter mal durchprobiert – und dabei auch den für Gas erwischt. Heli startet mit Vollgas vom Tisch, knallt gegen die Zimmerdecke und fiel wieder etwas, die Antenne hat sich in die Taumelscheibe gewickelt. Wir konnten ihn einfangen und den Akkustecker ziehen. Die Rotorblätter sind beschädigt, eins hab’ ich ersetzt. Nach dieser Aktion war ich doch sehr froh, eine Modellflugversicherung zu haben. Es gab glücklicherweise keinen Personen- oder Sachschaden, aber alle haben sich sehr erschreckt.

Endlich habe ich mal Depron in einem Baumarkt gefunden, und zwar bei Praktiker. Ich konnte keinen Hersteller oder Markennamen erkennen, in manchen Foren wird es Extrupor genannt. Die Platten sind 1m x 0,5m gross und 4mm dick. Der Preis war 1,29?. Ich hab erstmal eine Platte zum probieren gekauft und dann zuhause gleich angefangen mir eine 2te Edge zu bauen. Das Material liess sich gut verarbeiten.

Ein weiteres Bauprojekt ist heute fertig geworden: Ich habe einen Multiplex Fox mit RC ausgestattet: Querruder, H?henruder, Servos, Gest?nge, Anlenkungen, Empf?nger, Akku. Aus der Packung wog er 46g. Aktuelles Abfluggewicht mit einer 800mAh Lipo-Zelle als Akku: 73g. Die kurzen Testfl?ge in Garten waren kurz aber sonst ganz o.k. Als Hanggleiter ist er so wahrschenlich gut geeignet. Es gibt nat?rlich viel leichtere Akkus, ab ca 3,5g aber dann stimmt der Schwerpunkt nicht mehr. Vielleicht besorg’ ich mir mal einen 350mAh, 10g Akku und verlege das H?henruder-Servo mehr nach vorne, das sollte dann wieder passen. Oder ich bau’ ihn zum Motorsegler um.

der-frickler.net

Vor ein paar Tagen hatte ich das erste mal Kontakt mit dem WLAN Chip ZyDAS ZD1211. Es war ein sehr positives Erlebnis: Einstecken und funktioniert sofort, incl. WPA (Ubuntu 7.10)

USB-Id: 0ace:1211

Der Stick sieht so aus:

es steht “Targa” ‘drauf.

War heute mal wieder mit dem Piccolo im Garten, und zwar von 21-22Uhr – es war gerade noch genug Tageslicht zum fliegen (im Winter flog ich auch schon mal unter einer Stassenlaterne 😉

5 Akkus leer geflogen. Kaum schnell geflogen sondern die meisste Zeit schön brav langsame, kontrollierte Kreise in beide Richtungen trainiert. 5 Akkus, kein Absturz – das macht stolz und glücklich.

Der Heckmotor wurde nicht sehr heiss. Das ist eher ein Problem des DF4, weil der schwerer ist, und sein Heckrohr momentan noch 15mm kürzer ist.