laserman's blog

Heute war sehr schönes Flugwetter. Viel Sonne und ein bisschen Wind. Ich flog alles was ich hatte, au??er Helis. Zuerst den Hotliner: 2 rolls, 2 loops, schöne Landung. Dann die kleinen: Fox und die beiden X-Twins. Der X-Twin “Sport” fliegt und segelt sehr gut bei Windstille oder Schwachwind. Bei mehr Wind wird er weggeweht. Der X-Twin “Jet” fliegt schneller, kommt besser gegen den Wind an, lässt sich kaum steuern und fliegt nur sehr weite Kurven. Beim Jet ist offenbar die Funk-Reichweite geringer – dann geht der Motor aus oder bleibt auch manchmal an, wenn man kein Gas mehr gibt.
Dann kam GeeBee’s kurzer & letzter Flug: ich wolle die beiden “2000mAh” etwas leerfliegen – das ging schnell, denn die Kapazität hat stark nachgelassen. Bei einer etwas unschönen Landung ist die GeeBee in der Mitte durchgebrochen – da war sie sicher vorher schon angeknackst, sonst wär’ das nicht passiert. Ich war überrascht und nicht traurig, eher etwas amüsiert. Die GeeBee hat lange genug gehalten: 13 Monate und viele Crashes. Mein erstes Quenrruder-Modell.
Anschliessend konnte ich ein zweites Mal über mich selber lachen: Superstar gestartet, 10m geflogen, Luftschraube verloren! Trotzdem sicher gelandet. ich hatte vergessen, den Propsaver ichtig fest zu machen – er war locker seit ich vor ein paar Tagen den Propeller wechselte. Andere hatten auch Spass & Pech: ein Vater mit 2 Kindern und einem X-Twin: Wir haben gewarnt, dass es zu windig ist – sie probieren es trotzdem und verlieren ihren kleinen Flieger im Maisfeld.
Ein Segler “landet” in den Kartoffeln – Empfangsprobleme! Nix kaputt gegangen. Aber woran lag’s ??? Sender, Empfänger, Regler, Servo, … tja. Aber der Pilot hatte einen Zweitsegler dabei, den beliebten EasyGlider Electric. Damit ist Flugspass garantiert. Später durfte ich noch einen Ikarus Nemesis mit einer Spektrum DX6i fliegen. Im Vergleich zum Superstar sind die Ruder etwas zu schmal. besonders das Höhenruder. Der Bausatz ist ja auch 10 ??? billiger 😉

Beim Skolelinux Treffen wollte ich den anderen mal den Lama Koax-Heli vorfliegen, allerdings hatte ich de DIP-Schalter des Senders noch für den DF4 eingestellt. Nick war schon richtig, aber Roll war noch falschrum. Da ich die Anleitung nicht dabei hatte, habe ich alle Schalter mal durchprobiert – und dabei auch den für Gas erwischt. Heli startet mit Vollgas vom Tisch, knallt gegen die Zimmerdecke und fiel wieder etwas, die Antenne hat sich in die Taumelscheibe gewickelt. Wir konnten ihn einfangen und den Akkustecker ziehen. Die Rotorblätter sind beschädigt, eins hab’ ich ersetzt. Nach dieser Aktion war ich doch sehr froh, eine Modellflugversicherung zu haben. Es gab glücklicherweise keinen Personen- oder Sachschaden, aber alle haben sich sehr erschreckt.