Blade 400 Reparatur
Thursday, June 18th, 200923:00-02:00 = 3h Blade 400 Reparatur. Zun?chst mal war ich sehr gl?cklich, dass ich nur 4 Schrauben l?sen musste, um den neuen Zahnriemen um die Achse zu legen. Damit man da besser ‘rankommt habe ich vorher die Hauptrotorwelle und die 2 gro?en Zahnr?der ausgebaut. Hauptrotorwelle musste sowiso getauscht werden. Zahnriemen ist jetzt sehr stramm – Ich hoffe das lockert sich mit der Zeit etwas. Blatlagerwelle getauscht, Flybar getauscht, neues Heckrohr eingebaut. 2x “Mixing Arm to Inner Swashplate” gerade gebogen. 1 x Washout Base Guide Pin” gerade gebogen. Blattschmied “GTC Jazz ” Blatter mit 2x 0.8mm Distanzscheiben je Seite angeschraubt. Testlauf ohne Heckservo đ – schon ganz o.k. Starke Vibration am Heckrohr. Ob der Heckriemen vom Twister schlechter oder k?rzer ist ? Muss mir zum Vergleich mal ein Original-Teil besorgen.
TODO:
- Spurlauf einstellen
- Pitch einstellen
- Heckservo-Halter besorgen – morgen bei Conrad ??
- Heckservo & -Gest?nge montieren & justieren
- Landegestell kleben, Ersatzteil besorgen
- Halterung f?r neue Haube basteln