Archive for July 10th, 2011

pilot’s diary

Sunday, July 10th, 2011

6 x Vision450, 4x mCPX , 1 x T-Rex 250.
Für den mCPX habe ich momentan nur 2 Akkus, aber heute hab’ ich ein Ladegerät mit auf’s Feld genommen und dieses aus einem 2200mAh Lipo versorgt 🙂
Leider hatte ich heute 2 Crashes mit dem mCPX. Einmal bin ich schwebend etwas durchgesackt ins Stoppelfeld und einmal bin ich voll in die tiefstehende Sonne geflogen und war total geblendet – Ab ins Kornfeld. 2 von den 4 Pinnen, welche die Haube halten, sind gebrochen. Glücklicherweise nicht an der selben Seite. Mit etwas Tesa unten hält die Haube nun auch so einigermaßen.

Blade mCP X

Flugtag und evening-chill-out

Sunday, July 10th, 2011

Das gestrige Wetter war wechselhaft. Teils sonnig (Sonnenschutz vergessen), teils dunkel windig & kühl mit Regen. Nach 19:00 wurde es sehr angenehm.
Um 14:00 las ich, daß ein Nachbar-Verein einen Flugtag veranstaltet, um 15:00 war ich da. Es gab einige Großmodelle zu bestaunen, z.B. 2 Doppeldecker im Maßstab 1:2,5 im Syncronflug.
R. hat sich 2 Heli-Stunts ausgedacht, die er beide vorher noch nie geprobt hatte. Er hat sich eine Holzplatte mit Ausklink-Servo gebaut, die man mit Kabelbindern unter verschiedenen Helis (leider erst ab 550er Größe) befestigen kann. Daran hat er ein Seil mit einer 500g Wasserbombe befestigt. die Wasserbomben waren sehr empfindlich, so dass viele schon beim Start im Stoppel-Gras zerplatzten. Beim ersten Start mit intakter Wasserbombe pendelte diese gefährlich nahe an den Heckrotor heran. Das Ziel ist, mit Fahrt auf eine Bodenmarkierung zu zu fliegen und im richtigen Moment aus zu klinken. Das haben R. und ein anderer Pilot ein paar mal gemacht und es klappte schon ganz gut. Der 2te Stunt bestand darin, einen EasyGlider(Elektro) an der Nase nach oben zu ziehen. Auch eine ziemlich gefährliche Aktion: Eine Person stand direkt unter dem Heli und hielt das Flugzeug mit der Nase nach oben. Hat im Prinzip funktioniert, aber es war zu windig. Der Wind hat das Flugzeug nach oben gedrückt, das Seil näherte sich wieder dem Heckrotor und der Heli-Pilot hat deswegen relativ früh ausgeklinkt.

Um 19:00 war ich zurück auf dem heimischen Flugfeld, flog 2 Akkus mit dem Blade 400 unter dunklen Wolken bis ich bemerkte, daß am Mixer-Arm ein Kugellager defekt ist.
Das Wetter wurde dann immer besser. Ich flog noch 4 x 250er und 2 x mcpx. R. flog TDR und Roxxter11.

Zwischendurch kam noch ein Vater mit seinem Sohn für einen nicht sehr erfolgreichen Erstflug mit einem 3-Kanal Koax Heli auf dem Stoppelfeld. Es war so windig, daß die Bläter im Flug in die Stabi-Stange geknallt sind. Vielleicht hat der angehende Pilot auch zu heftig Nick gesteuert. been there, done that – lange ist es her. Obwohl, einen 3 Kanal Heli hatte ich nie. Schon mein erster Heli hatte eine Taumelscheibe.

Mit dem mcpx bin ich aktuell sehr zufrieden. Einmal hab’ ich meine Papier-Haube verloren (der Wind!), ein paar mal hat er sich geschüttelt und gezuckt aber das war nicht tragisch und hörte von alleine wieder auf. Das Heck ist nur ein einziges Mal ausgebrochen. Inzwischen weiß ich: Wenn ich ihn über Nick oder Roll umdrehe, dann am besten kein Collective Pitch steuern.
Bei Sonnenuntergang ging auch der Wind schlafen, es war noch angenehm warm und wir packten erst um 22:30 unsere Sachen.

Zuhause stellte ich fest: Der Blade400 hat den 2 Mixer-Arms jeweils 2 Kugellager. Davon waren3 kaputt.
Die 0,8mm kleinen Kugeln sind mir entgegen gefallen.