laserman's blog

Heute hab’ ich den Klon repariert und auf FBL umgebaut:
* Neues Heckrohr eingebaut.
* Einige Schrauben gegen (hoffentlich bessere) von www.screwsandmore.de getauscht
* neues Hauptzahnrad
* neue Rotorwelle mit RJX-artigem FBL Kopf
* Microbeast an der Chassis-Seite befestigt
* Microbeast eingestellt (Kinderspiel!)

Empfänger hatte ich zunächst unter der Bodenplatte, aber dabei kein gutes Gefühl, weil die Antenne ganz nah am Akku-Kabel war.
Jetzt habe ich ihn an einer der Heckstreben befestigt 🙂

2 wichtige Lektionen von heute:

1.) Reichweitentest am besten ohne Blätter durchführen, oder Motor abklemmen.
Nachdem mir inzwischen 2 Helis mit heftig negativ Pitch nach unten geknallt sind, habe ich mal das Failsafe auf 0° Pitch
(und somit offenbar, je nach Gaskurve ca 50% Throttle) eingestellt – wenn der Heli in der Luft ist, ist das keine schlechte Einstellung, dachte ich mir. Bei einem Reichweitentest am Boden sieht das schon anders aus – egal ob man Throttle Hold an hat, oder nicht. Ich hab’ sofort den Range-Check Schalter losgelassen, der Empfänger hat reconnected und der Motor ging wieder aus.

2.) Taumelscheibe nach oben bedeutet nicht mehr positiv Pitch, wenn man keinen Align (Paddel)Kopf mehr hat und am FBL Kopf die Anlenkungen hinten hat.

Ergebnis nach einmal Testschweben und 2 Testflügen: Mein erster “richtiger” FBL Heli fliegt gut, und zwar auf Anhieb ohne nachträgliche ??nderungen an den Einstellungen.

🙂 🙂 🙂

This entry was posted on Friday, September 9th, 2011 at 10:01 pm and is filed under fly. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.