Blade400: crash
Tja, wenn etwas 20 mal hintereinander gut geht – in diesem Fall Autorotationen mit dem Blade400, dann denkt man es kann gar nicht mehr schief gehen – und wird übermütig. Ich kam mit ordentlich Fahrt an, war dann etwas zu weit links und drohte daher in mein geparktes Auto zu knallen. Deswegen im letzten Moment in ca. 2m Höhe stark gebremst. Der Heli fiel wegen der starken Schräglage und geringer Drehzahl zu Boden. 2facher Boomstrike, Ein Blatt kaputt, BLW, Heckrotorwelle, Hauptrotorwelle habe ich noch nicht überprüft – ist aber höchstwahrscheinlich auch krumm.
Nun werde ich dem Blade erst mal das Heckservo klauen und am Klon einbauen 🙂
3 Stück 450er sind sowieso einer zu viel.
Irgendwann werde ich den Blade mal auf Flybarless umbauen. Ich mag ihn, weil er im Vergleich zu T-Rex/Klon/miniProtos schön leicht ist. Zuletzt war die Heck-Performance sehr schlecht. Vielleicht bekommt er ein T-Rex Heck.
Den T-Rex 250 habe ich gestern auf Paddel umgebaut. Er fliegt akzeptabel, aber ich glaube alle meine 250er Paddel-Köpfe sind inzwischen krumm – Blattgriff ? Zentralstück ? Ich kann den gar nicht richtig trimmen. Einmal o.k. – beim nächsten Flug wieder nicht mehr. Das gleiche beim Spurlauf: zeitweise super, dann wieder total daneben. Das Heck ist mit dem GP780 nicht perfekt, aber deutlich besser als mit dem CX 3×1000 !
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