vom 3-Liter-Auto zum 0-Liter-Auto ?
Sunday, November 18th, 2018Seit 2002, also seit 16 Jahren fahre ich einen Lupo 3L und bin sehr zufrieden damit. Weil ich so wenig fahre und er lange herum steht, braucht er hin und wieder mal neue Bremsen oder eine neue Batterie.
- Versicherung: Haftplicht(140.-) + Teilkasko(26.-) kostet ???166.- im Jahr.
- KFZ Steuer: ca. 200???
- T??V: ca 60.-/Jahr
- Reparaturen: ??
- Kraftstoff: ??
Bisher dachte ich, Elektroautos sind noch zu teuer und es ist günstiger den alten Diesel weiter zu fahren. Momentan bin ich da nicht mehr so sicher. Beispiel: Renault ZOE
Gebrauchtwagen Kauf: ab ???7500.- (BJ 2013, 23 kWh Batterie)
10 Jahre ab Erstzulassung steuerfrei , danach ca. ???30 pro Jahr
Die Höhe der monatlichen Batteriemiete ist von der jährlichen Fahrleistung sowie von der Laufzeit des Mietvertrags abhängig und kann der aktuellen Preisliste entnommen werden.z.B. : 59???/Monat bei einer Jahresfahrleistung von 7.500 km -> ???708/Jahr – gleicher Mietpreise für die kleine Batterie ?
Seit 2017 kann die Batterie alternativ auch mit dem Fahrzeug gekauft werden.
Versicherung: bleibt ungefähr gleich
Strom: 14,5kWh/100km 4ct/km 4???/100km (Lupo Diesel bisher: ca. 4-5???/100km)
T??V: ca 50% der bisherigen Kosten
Reparaturen: ?
https://www.autokostencheck.de/Renault/Renault-Zoe/Zoe/zoe-ag_38548.html
https://www.goingelectric.de/wiki/Renault_ZOE#Batteriemiete
UPDATE:
Skoda Citigo iV
“Das bereits gut ausgestattete Basismodell ???Ambition??? kostet 20.950 Euro, von denen die Förderung in Höhe von 6000 Euro noch abgezogen werden kann.”
https://www.heise.de/autos/artikel/Skoda-Citigo-iV-und-Superb-iV-4595951.html