laserman's blog

Ende April verstarb meine (Phase 3) Edge. Holm hatte sich im Flug von einer Fläche gelöst, Fläche gebrochen und beim Aufprall hat es Rumpf & Nase auch zerfetzt – das flicke ich nicht wieder zusammen! Andererseits flog die Edge sehr gut und so beschloss ich eine “frische” zu bauen, als ich im Baumarkt 4mm XPS(“noname-Depron”) entdeckte. Ein paar Tage bauen, ein paar Tage lackieren, heute war Erstflug und ich bin sehr zufrieden. Das erste Mal kein Bausatz sonder alles selbst ausgeschnitten. Edge 2 ist sogar 35g leicher als die Erste. Abfluggewicht: 270g – Das ist einerseits erfreulich, wirft andererseits die Frage auf, ob ich stabil genug gebaut habe – wird man sehen 🙂

Inzwischen habe ich mich an die Geschwindigkeit gewöhnt und fliege überwiegend mit Vollgas (oder Voll-Strom oder 100% Schub). Loopings gehen immer noch nicht, am oberen Scheitelpunkt rollt er zur Seite. Umgekehrt macht es mehr Spass: Halbe Rolle, etwas Rückenflug und dann Nase nach unten und per halben Loop wieder in Nomalfluglage. Inzwischen hat er einige harte (teilweise ungeplante) Landungen gut überlebt. Aber es gelingen mir jetzt immer öfter recht schöne Landungen, aus relativ gro??er Höhe ca. 45° nach unten gleiten und dann kurz vor dem Boden die Nase nach oben – aber nicht zu stark – sonst: Strömungsabriss und seitliches Abkippen. Was immer noch schwierig ist: einigerma??en auf einer Höhe zu bleiben: in den Kurven fällt er ab und nach den Kurven steigt er wieder ganz von alleine. Bisher war ich mit meiner “mode 2” Knüppelbelegung recht zufrieden: Höhe und Quer auf dem rechten Knüppel – aber bei diesem Jet würde ich lieber Höhe und Quer mit je einer Hand steuern. Das wär’ aber beim Werfen mit der linken Hand blöd.

Vor ca. einer Woche ist mein “Alpha-Jet Micro Pylon” aus 3mm Depron, CFK und Tesafilm fertig geworden. Er ist so klein wie der Fox aber viel schneller. Ich flog ihn jetzt ca. 10 mal und es gab noch keinen richtigen Crash, aber das Landen ist immer sehr schwierig und ist fast immer ein Absturz mit geringer Geschwindigkeit & Höhe. Heute ist mir im vorderen Drittel des Rumpfes einiges des 3-lagigen Depron gebrochen, das habe ich jetzt mit Epoxy geklebt und mit Tape verstärkt. 2cm Nase habe ich durch EPP ersetzt. Jetzt ist er 98g schwer.

Der Start war anfangs auch nicht einfach, aber inzwischen weiss ich wie ich werfen muss, und viel Expo hilft dabei, das Teil anfangs gerade zu halten.

Am meissten Spass machen momentan die Rollen im Steigflug. Er rollt echt schnell.
60% der Flugzeit fliege ich mit Halbgas, denn mit Vollgas ist er doch recht schnell unterwegs und man muss sehr schnell handeln und reagieren, das muss ich noch ein wenig üben. Looping gehen auch noch nicht so richtig, vielleicht muss ich mehr Schwung holen und sie grossräumiger fliegen.

Der EDF4o Impeller von GWS bringt ca. 80g Standschub, hab’ ich gerade gemessen.

Mein erster Pitch-Heli Flug! Der Verein hat seit kurzem einen “Vereins-Heli” – einen alten Ikarus Eco 8 bei dem das Gestänge teilweise schon rostig und sogar etwas verbogen ist, der aber mit einem Brushless Motor, Jeti-Regler und Lipo-Akkus ausgestattet ist. Das Gyro war von Ikarus. Der Heli hatte ein stabiles Trainingsgestell (Kreuz+Ring) so dass bei Start und Landung nicht viel schief gehen kann. Er flog sich sehr angenehm und ruhig im Vergleich zu meinen beiden kleinen, leichten FP Helis. Ich flog 2 x 10 Minuten. Heckschweben, Seitenschweben, Halbkreise, langsamer Vorbeiflug von rechts nach links und zurück.

Und sonst?… ziemlich langer Rückenflug und auch Thermiksuche mit dem Easystar. Spad flog bei etwas Wind gar nicht schön, später bei Windstille nach Sonnenuntergang flog er wieder super – vielleicht hatte ich diesmal auch den Schwerpunkt besser erwischt (Akku etwas weiter nach hinten). Piccolo hatte erst starke Vibrationen, nach etwas Gefummel mit den kleinen Paddel-??rmchen flog er sehr gut. Rasanter Flug, kein Crash, immer schön auf dem Tisch gestartet und gelandet. Im Hintergrund immer Akkus geladen, so dass ich viel geflogen bin und trozdem mit vollen Akkus nach hause kam.

Freitag, 19-21 Uhr

Es gab in den letzten Tagen schon 2 kurze Versuche an einer kleinen Halde und an der gro??en Halde weiter unten aber heute war ich zum ersten mal “richtig” hangfliegen. Mit meinem ersten und momentan einzigen Modell ohne Motor, dem kleinen Fox ( 50cm, 74g ).

Modellflug kein richtiger Sport ? die 529 Stufen (100 Höhenmeter) vom Parkplatz bis oben habe ich in zügigen Schritten und genau 10 Minuten erklommen. Abgesehen davon bin ich mindestens 20 mal den Start-Hang ‘runter und wieder ‘raufgeklettert um meinen kleinen Flieger wieder einzusammeln.

Oben gab’s ordentlich Wind aus West, ca. 3-5. Das war auch nötig, damit der Fox oben blieb.
Ich musste erst ein bisschen probieren, aber es klappte dann immer besser: der Fox war oft mehrere Minuten in der Luft, ein paar mal sogar richtig weit weg und hoch über dem Hang, so dass ich ein paar Rollen flog um wieder etwas Höhe abzubauen. Es hat super viel Spass gemacht und es ist so cool dass man nie den Akku wechseln muss. Auf dem Plateau waren viel Leute und Kinder, die viele Fragen gestellt haben, aber das hat mich nicht gestört. Die Kinder haben ein paar mal den Flieger für mich geholt und auch sehr gut geworfen.

Die Sonne wurde die meisste Zeit durch Wolken verdeckt und hat dadurch nicht geblendet, es war sehr angenehme 21° warm.