laserman's blog

gerade hob mein Blade das erste mal vom Boden ab. Nur wenige cm – aber immerhin wei?? ich jetzt wie es klingt, wenn ich genug Drehzahl & Pitch für’s abheben habe. In der Wohnung hab’ ich sowiso nicht genug Platz um einen Heil dieser Grö??e einzuschweben. Aus??erdem haben bisher die Akkus sehr schnell schlapp gemacht – vermutlich waren sie nicht richtig voll geladen, oder etwas zu billig gekauft, so dass die Spannung schon in den ersten Minuten stark nachlässt. Kann auch sein, dass der Regler noch nicht optimal eingestellt ist. In Zukunft werde ich bestimmt noch viel mit Gaskurven experimentieren: unterschiedliche Akkus = unterschiedliche Spannungslage und Gewicht.

Mein erster Pitch-Heli ist ein E-flite Blade 400 3D. Ich habe ihn gestern gebraucht gekauft, incl. 2,4GHz Spektrum 6i Sender & Empfänger. Er ist zwar komplett aber nicht flugfertig, es gibt noch einiges zu basteln. Zunächt hab’ ich erforscht welches Servo an welchen Empfängerausgang gehört, dann das Gestänge zwischen Servos und Taumelscheibe justiert – ist aber noch nicht perfekt. ??rgerlich, dass die Länge der Gestänge nicht in der Anleitung steht. Momentan ist es so: Entweder Nick nach vorne und hinten ist unterschiedlich stark oder die Taumlscheibe nickt, wenn man Pitch verändert – beides nicht gut… werde da mal weiter forschen. Dann der Motor: Er zuckt nur… hmmm… entweder Regler oder Motor oder Kabelbruch. Es lag an einem Wackelkontakt in diesen hässlichen KFZ-Crimpsteckern, die ich nie verwenden würde, schon garnicht ohne sie anzulöten. Kabel & Stecker sind schwer erreichbar im Chassis, also beschloss ich den Motor auszubauen. Hatte aber keinen Inbus der die richtige Grö??e hat (in Zoll) und zudem noch lang genug ist, um die beiden Schrauben zu erreichen, welche den Motor halten. Beim Indoorfliegen lieh mir dann jemand das passende Tool. Eine Schraube ging raus, die andere nicht: Inbus dreht durch – Schraubenkopf kaputt – toll! 🙁 Zuhause hab’ ich dann diese Schraube auch lösen können: etwas Epoxy-Kleber auf den Kopf und dann einen Torx kräftig ‘reingedrückt und gedreht. Andere Schrauben sind genauso weich ..grummel… 🙁 🙁 Motor ist also nicht kaputt – schön – (vorerst) ein Ersatzteilkauf erspart. “Vorerst” weil er komisch Geräusche macht und ich von anderen schon hörte, dass in diesem Motor die Lager nicht so toll sind. Motor und Regler mit 2mm Goldstecker/-Buchen ausgestattet, getestet und wieder eingebaut. Testlauf nur mit Paddeln, ohne Rotorblätter: Mann! …sind das viele U/mins im Vergleich zum Piccolo 😉 Gyro & Heck arbeiten wie sie sollen, zumindest am Boden auf dem Teppich. Beim langsamen Anlauf könnte man meinen, die Hauptrotorwelle ist etwas krumm – muss ich mal ‘nen Fachmann fragen, was er dazu meint… oder mal ausbauen und über den Glastisch rollen.

Weil mein Piccolo mometan am Boden bleiben muss, bin ich im Wohnzimmer mal wieder DF4 geflogen. Erstaunlicherweise & erfreulicherweise gabs diesmal keine Funkstörung, kein Zucken, keine unkontrollierte Heckbewegung. Woran liegt’s ?

1. Ich habe 2 Walkera Sender und ich denke, dass einer davon besser zu dem Empfänger oder zum Kanal 64 passt als der andere.
2. Akkus im Sender sind voll geladen
3. Mein Notebook war nicht im Zimmer

Ich vermute Punkt 1 ist der wichtigste. Zu 3: drau??en auf dem Feld, wo keine Computer in der Nähe sind, hatte ich auch Störungen. Allerdings ist drau??en natürlich die Entfernung zum Heli auch deutlich grö??er. Vielleicht nehm’ ich ihn Samstag mal wieder mit in die Halle – das hatte früher ja auch gut funktioniert – abgesehen von “Hilfe, das Heck kommt nicht mehr ‘rum” – aber das Problem hat der Piccolo auch, besonders wenn der Akku schon halb leer ist.

Es gab noch einen Grund, warum ich heute den DF4 gestartet habe: Ich wolle wissen, ob er mit 330g vom Boden wegkommt(normal: 260g) – Er schafft’s knapp – bleibt dann aber im Bodeneffekt. Den Versuch habe ich gemacht, weil der Walkera 22E, den es jetzt mit 2,4GHz gibt, auch einen 370er Motor hat und 370g wiegt. Der 22E hat vermutlich ein anderes Getriebe, aber trotzdem wird er dem Motor mehr abverlangen als mein DF4. Bei youtube gibts einige Videos vom 22E – ich muss den Piloten mal fragen ob er mit Originalmotor fliegt und wie hei?? der wird. Der 22E wird vielleicht bald mein erster Pitch-Heli. Sicherlich nicht so hochwertig wie der Blade 400 mit der tollen Spektrum-Anlage oder ein T-Rex 450 aber dafür ist der 22e auch deutlich günstiger zu haben. Der 22e ist genauso klein und handlich wie meine bisherigen Helis, aber mit 370g sicher nicht mehr so windempfindlich. Man merkt ja schon zwischen Piccolo und DF4 einen gro??en Unterschied und das sind nur 20g – ca. 10%

Nein, ich hab’ ihn nicht kaupttgeflogen. Aber das Depron ist so alt, krumm, weich, verzogen und verwunden so dass es nicht mehr viel Spass macht den Superstar zu fliegen. Es wird also Zeit für eine Edge III oder sowas. Mehr Spass hatte ich ich heute mit dem Brushless-Fox, weil er aufgrund der kleinen Flächen und hohen Flächenbelastung viel schneller und agiler unterwegs ist. Gutes Flugwetter heute, nur 10°C aber ich hatte keine kalten Hände, wenig Wind, ein paar Sonnenstrahlen zwischen den Wolken. Für den Winter muss ich mir irgendwas überlegen um meine Akkus warm zu halten.

In meinem Verein fliegen alle (Ikarus ECO) Piccolo-Piloten mit 3s Lipos(11,1V), alle ausser mir – ich fliege mit 2s. Hab gelesen, dass bei 3s die Motoren sehr hei?? werden und am Heckmotor Dioden nötig währen um die Spannung zu reduzieren. Anderseits beobachte ich Leute, die Standard-Motoren und Piccoboard mit 3s fliegen, ohne spezielle Vorkehrungen, ohne extra Kühlkörper und die Motoren werden angeblich nicht sehr hei??. Da ich demnächst (kyosho Caliber) M24 Blätter kaufe und diese mit 2s nicht zu fliegen sind (zu schwer & zu wenig Auftrieb) habe ich gestern mal ‘nen 3s Lipo am Piccolo ausprobiert. Der Piccolo schwebte maximal 10 Sekunden – danach war auf dem Piccoboard die Endstufe für den Hauptmotor durchgebrannt 🙁 …na toll! Offenbar ist mein Piccoboard so alt, dass es mit 3s Lipo nicht klarkommt. hmmm.. jetzt muss ich mir also so ein (oder 2) HexFET ICs besorgen und SMD löten. mal sehen ob/wie mir das gelingt….