gebrauchter JP Twister 3D Storm
Für dem Blade400 musste ich ein Paar Heckrotorwellen bestellen. Nur £ 3 für das Ersatzteil – gut, aber £ 7 Versandkosten – nicht so gut. Also stöberte ich noch ein wenig im Shop und fand dabei einen gebrauchten JP Twister 3D Storm incl. Motor, Regler, Servos, Gyro, Akku, Carbonblätter und GFK Leitwerken für £ 60.- – kurz überlegt, ab in den Warenkorb. Versandkosten stiegen auf £19,90 (UPS). Dienstag bestellt, Freitag angekommen. Glück gehabt – dieser Heli wurde nicht viel geflogen.
Etwas schockiert stellte ich fest wie schwer mein Blade im Vergleich zum Twister geworden ist: Blade:740g Twister:650g, gleicher Motor, gleicher Akku. Aber: 2x 39g schwere Spinblades, also nur noch 56g Unterschied. Das klingt nun nicht mehr so schlimm wie 90g (“fast 100g”). 56g – das sind vermutlich die 3 LEDs incl. Kabel, Widerstände, Stecker und etwas Epoxy am Rahmen. Nicht zu vergessen: Magnet und Gegengewicht für den Hall-Sensor.
Heute war der zweite Reparaturtag für den Blade. Vor 3 Tagen hatte ich bereits ein neues Heckrohr angebracht. Die Aufgaben für heute: Heckrotorwelle, BLW, HRW, HZR: Freilauf ausdrücken und ins neue HZR wieder eindrücken. Hab’ die Gelegenheit genutzt und den grünen Motor ‘rausgeworfen und nach langer Zeit wieder mal einen e-flite Motor eingebaut – in der Hoffnung, er ist stark genug, effizient und daß er beim Crash mit seinem Messingritzel nicht das HZR kaputtfräst, wie es der grüne Motor mit Stahlritzel fast immer tat.
Geflogen bin ich heute auch: Trotz Wind und dunklem Wetter 2 Akkus mit dem Klon. Für solche stark bewölkten, dunklen Nachmittage ist die Beleuchtung perfekt. Für Nachts ist sie zu hell & blendend. Nachts will ich die LED-Streifen in Zukunft bei 2S betreiben, damit es weniger blendet. Nachts stört mich auch, daß ich die Kufen nicht sehe. Kufen finde ich sehr wichtig zur Lageerkennung. Wahrscheinlich mache ich da noch beleuchtete Strohhalme oder Spritschlauch oder EPP Stangen ‘dran. Oder ich probier’ mal die LED Cluster, die ich für den RGB Heli gebaut habe, sie beleuchten den Rotor rechts und links (auch bei 2S ?)
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