Mini Protos: belt-killing rpm
Ich wiederhole es gerne: Endlich Sommer! 🙂 Gestern war mein fünfter Flugtag in Folge. Die ersten 5 Flüge mit 3S Akkus waren o.k. obwohl ich etwas unkonzentriert und müde war. Der nächste Flug fand mit einem 4S Akku statt. Motor an, Drehzahl steigt langsam und blieb dann konstant bei einem sehr hohen Wert. Ich wunderte mich etwas, aber dachte es sei o.k., denn mit 4S hatte ich immer etwas mehr Drehzahl und der Akku war fast neu. Also flog ich so ca. 5 Minuten lang. Dann bemerkte ich ein ungewöhnlich Geräusch und landete sofort. Ich bemerkte sehr viel Gummi-Abrieb, der Riemen hatte kaum noch intakte Zähne, Motor und Akku waren sehr heiß. Was war passiert ? Bei Flügen mit 4S Akkus halte ich mich normalerweise an die Regel “F.MODE nicht hoch schalten” – Auch diesmal habe ich diese Regel beachtet, aber: F.MODE war schon vor dem Start auf der hohen Stufe! also 92% statt 70%. Tja, kann passieren – ein weiterer Punkt für die pre-flight Checkliste. Ein neuer Zahnriemen war sowieso mal fällig und liegt schon bereit. Hier das Video von diesem Flug:
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