laserman's blog

Vielleicht sollte ich nicht vor 12:00 fliegen gehen. 10:30, schönes Wetter , erster Akku. Flips und langsame Loops geübt, ansatzweise Rückenschweben. Hatte noch weitere Akkus dabei und wollte noch Rollen üben. Ich weiß leider nicht genau wie es passierte, jedenfalls fiel er “inverted” zu Boden. Hab mich wohl mit Pitch vertan, oder vergessen, die 2te Hälfte vom Loop zu fliegen, oder geglaubt ich könne schon Rückenschweben. Meine Freundin wird sagen “jetzt hast du wieder was zu basteln”, womit sie natürlich recht hat, allerdings gibt es einen feinen Unterschied zwischen Basteln dürfen, weil man Lust dazu hat und basteln müssen weil man sonst nicht fliegen kann.

Schadensbilanz:
Das übliche: beide Rotorblätter(Carbon), Haube, Hauptrotorwelle, Blattlagerwelle, Paddelstange und ein (Roll-)Servogetriebe. Landegestell an einer Stelle, die schon mal gebrochen war. Premiere diesmal: an der Taumelscheibe ist ein Arm abgebrochen 🙁 Das ist 2-fach schlecht: 1.) teures Ersatzteil 2.) habe ich nicht vorrätig.

Abgesehen von der Taumelscheibe kann ich bisher nicht bestätigen, daß mit Carbon Blättern mehr kaputt geht.

Bis das Ersatzteil kommt, habe ich nun einige Tage Zeit am Simulator zu üben – Dazu habe ich nämlich keine Lust, wenn der Heli flugbereit vor mir steht und das Wetter so schön ist.