Heute war wieder super Flugwetter. Neue “Figur”: Aus dem Rückenschweben heraus inverted steigen und dabei eine Pirouette machen. Heute leider ohne Videotagebuch, denn meine keychain-cam geht plötzlich nicht mehr 🙁
Gestern flog ich 10 Heli-Akkus: mittags: 3 x Trex250, nachmittags: 4x Blade400, abends: 3 x Trex250. Ich glaub’ das ist Rekord 🙂 Akkus und Motoren werden in der Sonne schon ordentlich warm. Ein Turnigy 1800 Akku hat sich das erste mal leicht aufgebläht – das ging aber beim abkühlen wieder weg.
Beim Blade400 habe ich die Gaskurve um 5% herabgesetzt, weil ich momentan 21,5g leichte Align Holzblätter fliege. Das Heck ist schn länger nicht mehr weg gedreht. allerdings schwänzelt er momentan. Ob es an den Blättern liegt, oder an den neuen Teilen am Heck ? … Muss mal testen ob das mit den Blattschmieds auch so ist.
Neulich habe ich am Boden probiert, wie der Regler wieder anläuft, wenn ich für 1-2s Throttle Hold schalte. Gestern habe ich das dann in der Luft gemacht 🙂 Ausgerechnet mit den leichten Holzblättern – crazy!
Aber sah’ ganz cool aus!
Bei Backflips versuche ich nun am Anfang und Ende der Figur Roll rechts zu steuern, damit ich nicht nach links weg drifte. Ein paar Mal hat das schon geklappt.
Vor 2 Tagen neue Servos eingebaut, heute gecrasht. Toll!
Ich flog zunächst sehr schöne Rollen, ein paar Turns, Flips, etwas Rückenschweben. Dann ein Forward-Flip aus ungewohnter, schräg seitlicher Perspektive, auch schon etwas weit weg von mir. Flip ist zu ende und ich erkenne die Lage nicht bzw. schätze sie falsch ein – trotz eingeschalteter LEDs. Heck zu mir oder von mir weg ? Heli kippt nach rechts, ich steuere genau falsch, Heli fällt schnell, schwebt dann kurz inverted knapp über dem Boden – Ich habe offenbar die Rückenlage erkannt und negativ Pitch gegeben. Dann kippt er über irgend eine Seite weg und landet im Gras. Ich höre, wie das Hauptzahnrad von Stahlritzel weg gefräst wird und betätige dann so schnell ich kann alle Schalter (Flight Mode, Throttle Hold) und begebe mich zur Absturzstelle. Schaden:
Die Plastikhaube war schon vorher mal mehrfach gebrochen und mit Tesafilm geflickt – Sieht nach dem Crash genauso aus wie vor den Crash.
Wo ich schon mal dabei war habe ich die Heckrotorwelle und Heck-Pitch-Slider erneuert.
Regen = Simulatorwetter, oder heute: Bastelwetter. Der Postbote brachte 3 Stück HS 65HB Servos und andere Teile von FastLad. Ich musste etwas am Chassis feilen, aber dann passten die Servos gut in den Blade. Nun habe ich wieder 3 gleiche Servos an der Taumelscheibe. Trimmflug im Wohnzimmer: feels o.k. Vielleicht baue ich später noch eine neue Heckrotorwelle ein, denn die jetzige ist schon lange etwas krumm. Gerade fällt mir ein, was ich noch hätte bestellen können: Dämfungsgummis.
Heute viel geflogen: 8 Akkus mit dem T-Rex 250. Der Blade400 wartet noch auf neue Servos. Was gibt’s neues ? Backflips: Das erste mal im Garten und auf der Flugwiese in geringer Höhe. Rückenschweben: Die 1-Minuten Marke geknackt: Eine Minute und 20 Sekunden und auch so tief wie noch nie. Hat gerade noch gepasst für einen schlechten Ausstieg, ca. 3-4m. Vor lauter Aufregung 2 x im hohen Gras gelandet – nix passiert.
Ein Seiten-Rainbow hin und zurück sah auch ganz gut aus.