Hauptzahnrad im Flug gebrochen
Meine Pechsträhne ist noch nicht beendet. T-Rex 250, erster Akku des Tages. Nach ein paar Flips probiere ich Außen-Loopings. Schön mit Sicherheitshöhe und in 2 Schritten: im Rückenflug anfliegen, im Scheitelpunkt erstmal ausruhen, Lage korrigieren, konzentrieren und dann die 2te Hälfte, die Abwärtsphase. Da passiert es: Das Heck schwingt sich auf und kurz danach explodiert der Heli in der Luft: Boom-Strike, es regnet Teile 🙁
Die Getriebe von allen 3 TS Servos sind hinüber! Heckrohr, BLW, Rotorwelle, Akkuhalter, …
Der Motorträger ist auch wieder verbogen – eindeutig zu dünn konstruiert.
Das in 3 Teile zerbrochene Hauptzahnrad ist nicht von Align sondern ein GT250-143 von HobbyKing.
Die aktuelle Situation: 4 Helis, keiner davon flugfähig. Den Klon3 wollte ich bald auf FBL umbauen, aber vielleicht probier’ ich darauf vorher nochmal das GP750 Gyro, welches heute von T-Rex 250 frei geworden ist. Momentan habe ich keine Lust, einen 250er aufzubauen, hab’ auch kein gutes Heckservo dafür.
🙁 🙁 🙁
Leave a Reply