laserman's blog

Meine Pechsträhne ist noch nicht beendet. T-Rex 250, erster Akku des Tages. Nach ein paar Flips probiere ich Außen-Loopings. Schön mit Sicherheitshöhe und in 2 Schritten: im Rückenflug anfliegen, im Scheitelpunkt erstmal ausruhen, Lage korrigieren, konzentrieren und dann die 2te Hälfte, die Abwärtsphase. Da passiert es: Das Heck schwingt sich auf und kurz danach explodiert der Heli in der Luft: Boom-Strike, es regnet Teile 🙁

Die Getriebe von allen 3 TS Servos sind hinüber! Heckrohr, BLW, Rotorwelle, Akkuhalter, …
Der Motorträger ist auch wieder verbogen – eindeutig zu dünn konstruiert.

Das in 3 Teile zerbrochene Hauptzahnrad ist nicht von Align sondern ein GT250-143 von HobbyKing.

Die aktuelle Situation: 4 Helis, keiner davon flugfähig. Den Klon3 wollte ich bald auf FBL umbauen, aber vielleicht probier’ ich darauf vorher nochmal das GP750 Gyro, welches heute von T-Rex 250 frei geworden ist. Momentan habe ich keine Lust, einen 250er aufzubauen, hab’ auch kein gutes Heckservo dafür.

🙁 🙁 🙁

2 Monate lang hat mir der kleinste Heli viel Freude bereitet, aber momentan ist viel basteln und wenig fliegen angesagt. Erst war der Hauptmotor defekt. Motor Nummer 2 und 3 hielten nur wenige Stunden! Jetzt hab ich einen HMXG8011 eingebaut, mal sehen wie lange der hält. Wegen einiger unschöner Abstürze(u.a. Hauswand, Asphalt) sind weitere Teile defekt: Blattlagerwelle krumm, Hauptrotorwelle, Heckmotor-Halter, Haube. Der nötige Wechsel des Ritzels beim HMXG8011 ist eine schwierige Aktion. Leicht kann es passieren, das man dabei Motor oder Ritzel beschädigt – Besonders wenn man keinen passenden Ritzelabzieher besitzt. Der Heli ist in der Anschaffung und bei den Akkus sehr günstig, die Preise für Ersatz- und Tuningteilen sind jedoch heftig.

Mit Klon3 und T-Rex 250 hatte ich in den letzten Tagen ähnlich viel Arbeit: Jeweils 1 x unverschuldet und 1 x durch Pilotenfehler abgestürzt. Also mindestens 4 x basteln. Hinzu kommen noch Servo-zucken(Poti Verschleiß) bei 2 Heckservos (Savox & Futaba), rundgedrehte Schraube in einem Blatthalter 🙁 und irgend ein merkwürdiger Defekt im Antrieb des Twister Storm(Freilauf? Motor? Regler?)
Schönes Wetter, 4 Helis – aber keiner fliegt ordentlich. 1st world Luxusproblem 😉