Wartungsarbeiten, Spad
Der Blade flog heute nicht gut. Au?erdem hat mein linker Daumen gezittert – was man voll am Heck sehen & h?hren konnte 😉 Die Taumelscheibe war total schwerg?ngig. Also hab ich den Heli mal wieder teilweise zerlegt. Rotorkopf ‘runter, Hauptgetriebe und Rotorwelle ausgebaut. Alles gereinigt. Die Kugel der Taumelscheibe und einer der Pitch(kompensator)hebel waren schwerg?ngig. Hauptgetriebe mit Freilauf ausgetauscht, weil die Freilaufh?lse ausgeschlagen & rostig war. Rotorwelle auch getauscht – gegen eine, die nicht hohl ist.
Ca. 20 Minuten lang auf dem Fu?boden eine M2-Stoppmutter gesucht 🙁 … und gefunden! 🙂 Daf?r h?tte ich kein Ersatzteil gehabt. Alles wieder zusammengabaut. Pitch kontrolliert (-10…+9) Ergebnis: fliegt gut. Meine Loops sind wieder sch?n gro? und rund.
2cm Loch in die Haube gebohrt – zur Motork?hlung bei 30?C Au?entemperatur – Bringt’s was ? Na ja… vielleicht. Von vorne gesehen ist der Motor ist durch den Akku verdeckt.
Der Depron Doppeldecker “Spad” hatte vor 2 Tagen ein Re-Maiden nach ca. 1,5 Jahren Pause. Fliegt ganz o.k. Macht Rollenkreise ganz von alleine 😉 Leider habe ich momentan nur einen 640mAh Akku daf?r. Die 900mA Akkus k?nnte ich auch mal probieren…
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