laserman's blog

Wetter: bewölkt, 0-4 bft, böig. 14:00-16:00 Hallenfliegen:

Piccolo: etwas frustrierend, weil jeder Akku nach 5 Minuten leer ist. Neuer Hauptmotor fällig? oder bringt das neue Rotorblatt zu wenig Auftrieb ? Das war schon sehr komisch, dass er mit den 2 neuen Blättern kaum hoch kam…

DF4: hatte schon länger keine Funkstörungen mehr – merkwürdig, erfreulich. DF4 hat diesmal deutlich mehr Spass gemacht als der Pic und flog sehr stabil. 2 x “unschön gelandet” . Der neue Heckmotor ist kaum stärker als der alte.

Superstar: flog heute sehr gut. sogar Messerflug in der Halle gewagt.

Outdoor: Beim Flug mit dem Hotliner bin ich immer noch sehr aufgeregt. Ich vermute es liegt am turbulenten Wetter, da?? er nach dem Steigflug recht schnell wieder unten war. Beim 2ten Flug war ich dann schon ruhiger. Heute hätte ich gerne ein Seitenruder gehabt, um bei Seitenwind etwas gegenzusteuern oder bei engen Kurven versuchen, nicht so schnell Höhe zu verlieren, oder für eine Slip-Landung. Dieses Teil zu landen bleibt spannend. Die erste Landung nicht ganz gerade am Platzanfang. Bei der zweiten Landung im Tiefflug über den ganzen Platz, die Höhe war also o.k. – aber die Geschwindigkeit – wie baue ich die ab, bevor der Platz zu ende ist ? das war mal wieder knapp. So ein Landeanflug muss man echt sehr langfristig einteilen.

GeeBee flog mit dem neuen Motor (Tower Pro 2408) schlechter als vorher. Also habe ich jetzt wieder den alten Motor drauf. Die 30g leichtere Edge flog mit dem Tower Pro Motor super. 30g sind 10% des Gesamtgewichts, das macht schon was aus.

Anschlie??end fuhr ich vom Modellflugplatz zum Flugplatz, a?? was leckeres und lie?? mir die Sonne auf den Nacken scheinen.

Nachtrag:
Zum Thema Piccolo Flugzeit: hab’ heute im Wohnzimmer gemessen: 1 Akku = ca. 300mAh entnehmbare Kapazität, bevor die Spannung auf ca. 7V absinkt = ca. 6 Minuten Flugzeit bei einem durchschnittlichen Strom von 3A. (300mA * 10 = 3A, 6 Minuten * 10 = 1 h)

Zum Thema DF4 2 x “unschön gelandet”:
Es ist doch was kaputt gegangen: Zum 3ten Mal der Rotorkopfkern(???4,10) Vielleicht wär’ an dieser Stelle mal etwas Alu sinnvoll. Andererseits: Alu kann auch brechen.

Ich versuche gerade 3 Webcams gleichzeitig an meinem Notebook zu betreiben. 2 hatte ich schon mal, beide mit effectv. Heute mag effectv kein cpia, also effectv für die Philips (gspca) und gqcam für die cpia.

Der ov51x-jpeg Treiber für die dritte Cam meldet schon, dass er nicht so richtig glücklich ist:[11083.825866] ov51x-jpeg-1.5.8/ov51x-jpeg-core.c: init isoc: usb_submit_urb(0) ret -28

und die Anwendung gibt diesen lustigen Fehler aus:

gqcam -v /dev/video2
/dev/video2: No space left on device

Dann hab’ ich mal die Reihenfolge geändert: Erst die ov519 und dann die gspca. Für einen kurzen Moment hatte ich alle 3 laufen, dann Kernel-panic (eingefrorenes Bild, blinkende LEDs).

Weil ich im Web keine Infos zu dieser Webcam fand, schreibe ich es hier: Die Webcam funktioniert mit Ubuntu 8.04, Treiber: gspca. Sie funktioniert auch in Skype. Den Treiber musste ich nicht selber installieren oder compilieren, er kommt aus dem Paket linux-ubuntu-modules-2.6.24-16-generic

lsusb:
ID 0471:0330 Philips


dmesg:

[ 58.595434] /build/buildd/linux-ubuntu-modules-2.6.24-2.6.24/debian/build/build-generic
/media/gspcav1/gspca_core.c: USB GSPCA camera found. SONIX JPEG (sn9c1xx)
[ 58.597412] usbcore: registered new interface driver gspca
[ 58.597424] /build/buildd/linux-ubuntu-modules-2.6.24-2.6.24/debian/build/build-generic
/media/gspcav1/gspca_core.c: gspca driver 01.00.20 registered


Zunächst hatte die Cam nicht funktioniert, vielleicht lag es am älteren Kernel oder daran, dass sie nicht schon beim boot angeschlossen war.

Freitag

5. und 6. Flug mit dem Patchwork Hotliner. Zuerst war ich noch sehr ängstlich: Hält der Prop/Mitnehmer/Mittelstück auf der Achse? Werden Motor oder Regler durchbrennen? … ziemlich windig heute… Ausserdem der erste Flug mit dem ACT-Empfänger. Vor dem Flug hat sich tatsächlich wieder der Prop von der Aches gelöst 🙁 also noch mal richtig festgeknallt – aber bitte dabei die Madenschrauben/Gewinde nicht kaputt machen. Der Flug war o.k. , die Landung gut, aber ich konnte es nicht so richtig genie??en. Beim 2ten Flug war’s besser: Ich hatte Spass an dem Speed und dem Geräusch. Dann löste sich wieder der Prop – das erste Mal, da?? das im Flug passiert ist, konnte aber noch sicher auf dem Platz landen.

Die GeeBee flog sehr komisch mit dem neuen Motor – nicht besser als mit dem alten 🙁 Offenbar hat sich der Schwerpunkt nach vorne verlagert. Der Motor zieht auch etwas nach unten – Insgesamt keine Verbesserung. Ich glaub’ die GeeBee kann so langsam in Rente, ist einfach zu schwer geworden durch den ganzen Klebstoff. Sie war am ersten Tag ja auch nicht gerade ein Leichtgewicht.

Samstag

Heute flog ich wirklich sehr viel. War auch super Wetter.
Mit dem Piccolo in der Halle ganz nette Kreise geflogen, aber auch 3 Mal abgestürzt. Nix kaputt gegangen. Superstar: erstes Mal Rückenflug in der Halle. DF4 flog ich auch kurz – keine Funkstörungen aber der Heckmotor schafft’s nicht mehr. Ich werd’ mal den DD GWS Motor probieren, den ich auch am Piccolo fliege.
Um 16:00 ab nach drau??en in die Sonne. Während ich mich – sonnenbadend im Gras – mental auf meinen Hotliner-Flug vorbereitete, hab ich die kleinen Akkus wieder geladen, so dass ich später noch draussen Superstar und Heli fliegen kann.
Hotliner-Start: Zunächst dachte ich, der Prop hat sich wieder losgerüttelt – war aber nicht. Es ist einfach so, das Motor/Regler bei vollem Akku im Standschub überlastet sind. Also gab ich beim Start kein Vollgas und alles lief gut. Diesmal flog ich länger und es machte noch mehr Spa?? als gestern. Mehr speed, enge Kurven und ein erster Looping. Die Landung war zwar gerade aber etwas schnell und nur noch ca. 10m vom Zaun entfernt. Ein Maulwurfhügel hat das Modell effektiv gebremst und dabei ordentlich eingesaut 🙂 Egal – ich hab’ nur diesen einen Akku für dieses Modell und wollte es heute sowiso nicht mehr fliegen. 2 der kleinen Akkus waren inzwischen voll und ich probierte einen Flug mit dem Piccolo – das war aber kein Spass wegen dem Wind und weil er seit dem Crash in der Halle eine Unwucht im Rotor hat – muss ich zuhause mal in Ruhe wuchten. Die 2 Flüge mit dem Superstar waren dann noch sehr schön. Es war inzwischen fast windstill und ich hatte den Platz nun für mich alleine. Schöne langsame Rollen, bei denen ich alle Ruder verwendet habe: Seite,Höhe,Seite(,Höhe). Rückenflug und Messerflug klappen auch immer besser. Am Schluss ist noch was blödes passiert: ich stecke einen frischen Akku dran und der (Balancer-)Stecker fängt an zu schmelzen. Ich bin sicher, dass ich keinen Kurzschluss gemacht habe. Zuhause stelle ich fest: Akku und Motor sind o.k., aber am Regler sind wohl ein oder mehrere FETs kaputt. Mal sehen was der Händler dazu sagt…

Heute kam ein Newbie mit einem AMILO Pi 2530 zum LUG Treffen. Wir haben versucht, kubuntu 8.04 von der alternate-CD zu installieren. Installation lief problemlos durch, angeblich wurden auch deutsche Sprachpakete aus dem Internet nachgeladen?!. Nach Installation & reboot: schwarzer Bildschirm 🙁 – Gut, das der Newbie nicht alleine war. Wir starten im recovery modus, Ich schau’ mir die xorg.conf an – kein Treiber eingetragen – Auto-Erkennung – wie das neuerdings so üblich ist – aber offenbar in diesem Fall nicht funktioniert. Ich trag’ Driver "vesa" ein und bekomme ein KDE in akzeptabler Auflösung. Leider kein Netzwerk – weder über Ethernet Kabel (Realtek 8101) noch über WLAN (Intel 3945ABG). Für Realtek gibt es wohl einen Closed-Source-Treiber 🙁 – besser als nix, aber nicht schön. Mit WLAN haben wir uns nicht intensiv beschäftigt, nur gesehen , dass es mit knetwokmanager automatisch nicht klappt. Auf meinem Notebook scheint alles nötige vorhanden zu sein: das Kernelmodul
/lib/modules/2.6.22-14-generic/ubuntu/wireless/ipw3945/ipw3945.ko , die Frimware /lib/firmware/2.6.22-14-generic/ipw3945.ucode
und auch der scheinbar nötige Deamon /sbin/ipw3945d-2.6.22-14-generic.
Wir werden nächste Woche nochmal versuchen die Probleme zu lösen – vielleicht mit openSuse 11 – in der Hoffnung auf aktuelle Treiber und bessere Hardware-Erkennung.

In den letzten Wochen fuhr ich mehrmals mit 2 Flugzeugen, 2 Helis und 2 Sendern zu meinem Flugfeld. Heute lie?? ich das meisste zuhause. Nur die GeeBee, FlyCam, Akkus, Sender. Ok, ein bisschen Werkzeug, Ersatzteile und meine neue Sonnenbrille hatte ich auch mit. Und die obligatorische Wasserflasche für die Pausen zwischen den Flügen 🙂 Für heute Abend hatte ich 2 Ziele:

• den neuen Empfänger von sl-motec / HeLen testen
• ein paar schöne Luftaufnahmen zu machen, nach dem ich die Linse meiner FCO neu eingestellt hatte

Nach einem kurzen Reichweitentest am Boden flog ich mit der GeeBee möglichst hoch und weit weg – so da?? ich gerade noch die Fluglage erkennen kann. Es gab keine erkennbaren Störungen, auch nicht im Tiefflug. Auf den on-board-videos ist mir nachträglich auch nix aufgefallen. Also werde ich den Empfänger wohl in meinen 2m-Segler einbauen und am Vereins-Platz fliegen, wo er dann seine Trennschärfe bei weiteren eingeschalteten Sendern beweisen kann. Hmm.. das hätte ich heute auch testen können, denn ich hab ja noch 2 Walkera-Sender. Mal sehen, vielleicht lass’ ich den Empfänger noch ein paar Flüge in der GeeBee – bald kommen auch die Empfänger von ACT.

Akkulaufzeit:

• 750mAh: 4m30s
• 1000mAh: 6m10s
• 2000mAh: nicht gemessen, aber Spannung & Flugzeit waren gar nicht gut.

kleiner Akku + Cam = 95g, grosser Akku(ohne Cam): 115g -> 20g mehr!

Bei der Landung ist an der Seitenruder-Anlenkung der Gabelkopf gebrochen – das Plastik war durch Sonnenlich an GeeBee’s Parkplatz brüchig geworden. Was nicht so alles passieren kann 😉 Also: ab nach hause und wieder basteln.

Freitag:

schön mit dem DF4 im Garten geheizt: rechtskurve, linkskurve, rechtskurve, … langezogene Achten geflogen. Hat viel Spass gemacht.

Samstag:

Eigentlich war ich noch nicht so richtig in Flugstimmung, aber ich muss mich nach den Hallen-??ffnungszeiten richten. Habe den Piccolo mal wieder ordentlich gecrasht. Er war recht schnell unterwegs, dann hinter mir, ich konnte seine Position und Lage nicht mehr einschätzen, bzw. hatte das Gefühl, dass ich ihn nicht mehr fangen kann, der dass er gegen die Wand knallt, wenn ich nicht sofort Gas wegnehmen. Die Styropor-Haube ist in 2 grosse Teile zerbrochen, ein Servo hat sich losgerissen – Sonst ist erfreulicherweise nix passiert. Das Servo konnte ich sofort wieder ankleben, die Haube brauch’ ich nicht zum fliegen. In dr Halle gab es heute noch 2 weitere Heli-Crashes: einer ist sofort nach dem Start umgekippt – defektes Servo – hätte man vielleicht auch vor dem abheben merken können. Der andere war ein Pilotenfehler. Der Pilot fliegt etwas schlechter als ich – ich kann nicht verstehen, warum er lieber seine T-Rexe zerstört, statt erstmal mit ‘nem Piccolo zu üben.

Nach Indoor kommt Outdoor. 3. und 4. Flug mit meinem 2m Hotliner. Das erste mal mit Klappluftschraube. Zuhause hatte ich 8×5″(13A, ca. 680g Standschub) und 11×8″(23A!) probiert. Mit der 11″ Schraube wurde der Motor schnell sehr hei??. Unser Fluglehrer sagte: vergiss die 8″ – die schafft das nicht. Also flog ich mit der 11″ und der Motor war nach dem Flug gar nicht so extrem hei??. Leider gab’s andere Probleme: Der Empfänger, der am Montag noch super , d.h. fast ohne Störungen 😉 funktionierte, fing sich heute oft und heftig Störungen ein. Ich habe das schon öfter beobachtet, da?? meine Billig Empfänger relativ gut funktionieren solange keine anderen Sender eingeschaltet sind. Vor dem nächsten Flug werde ich den definitiv austauschen. Beim Landeanflug bin ich in den Acker geknallt – erst mit der Tragfäche, dann einen “Radschlag” und mit der Nase in den Dreck. Sand im Motor – das kenne ich ja schon vom Piccolo-Heck 🙂 Glücklicherweise ist sonst alles intakt – soweit ich das momentan überblicke. Grund für diese unschöne Landung ? Ich kam sicher etwas zu tief ‘rein. Funkstörung – möglich. Zu langsam geworden und daher über die Fläche abgekippt – auch möglich. Vielleicht auch eine fiese Windböhe von der Seite.

Ich hatte es vor ein paar Jahren schon mal erfolglos probiert. Dann hab’ ich gesehen, dass es in Sidux funktioniert, wusste nur nicht wie und warum. Verwirrend ist auch, dass es von ATI (wie bei Nvidia) prorietäre Teiber gibt, diese aber nicht benötigt werden (erst ab Radeon 8500?)
Benutzt wird das ganz normale ati Modul von xorg und das Kernelmodul “radeon” welches beim (debian) standard Kernelpaket enthalten ist.

PCI-ID: 1002:5159

entweder von der offiziellen download Seite holen, oder das paket von medibuntu benutzen.

GOOGLEEARTH_DATA_PATH=/usr/local/bin/google-earth/ googleearth %f

Wer vor einiger Zeit ubuntu 7.10 installiert hat und nun plötzlich merkt, dass er gerne eine Flash-Plugin hätte, hat ein kleines Problem. Das installieren von flashplugin-nonfree mit synaptic sieht ganz normal und erfolgreich aus, ist es aber nicht. Installiert man es auf der konsole mit apt-get sieht man sofort das Problem:
Download done.
md5sum mismatch install_flash_player_9_linux.tar.gz
The Flash plugin is NOT installed.

Was kann man tun ?
Das Plugin manuell bei Adobe ‘runterladen, auspacken und die Datei libflashplayer.so
nach /usr/lib/firefox/plugins kopieren. Dann Firefox neustarten.

Oder das Ubuntu nach 8.04 upgraden. Bei mir (kubuntu) ging das relativ gut, andere hatten damit aber Probleme.